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speida

die lichterl-piep-erfahrung...

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hi folks,

habe mal wieder wickel mit dem smartchen. diesmal folgender art:
eines tagen beim einschalten der zündung piepte es etwa 10sec. lang und danach
blieben das abs, airbag, esp-licht leuchten. - na klass!-
als computerfachmann ;-) die logisch folgende sequenz: ausschalten, warten, einschalten... aha, nur mehr abs.
gleich in der garage abs geprüft - in ordnung
termin im sc ausgemacht, meine lieben dort stellten sich wie immer dumm,
eventuell nicht nur...
da mir die absleuchte schon früher unangenehm aufgefallen war, kurzes aufflackern auf der autobahn, vermutete ich einen kontaktfehler, jedoch konnte das sc mit einer
fehlerdiagnose aus dem fehlerspeicher auftrumpfen, der querbeschl.sensor.
na gut, sie habens getauscht und nach einer woche der selbe sch....

mit der bitte um erfahrungsberichte
speida :-?

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    • ...und da Du den schlimmsten Teil schon erledigt hast, sprich das A-Brett ausbauen, besorg Dir dieses Soundsystem und  mach das wichtigste Klangtuning, bevor Du es einbaust:   ...und das ist, nein, NICHT das mühsame Bekleben mit Alubuylmatten, sondern die Gehäuse innen auffüllen mit Dämmwolle oder einfach alten Stofflappen. Unglaublich, was das bringt, ich habs eben bei meinem neuesten 450er Neuzugang wie immer als allererstes gemacht, anders ja nicht zu ertragen.    Die verbauten Chassis sind gar nicht so schlecht, kannst drin lassen. Neue verbauen macht nur Sinn, wenn Du bereit bist, teil II des kostenlosen Soundtunings durchzuziehen - diese Nudelsiebe über den Chassis so aussägen, daß der Schall nicht an ihnen gebrochen und reflektiert wird. Kann man dann von oben mit einem passenden stoffbezogenen Rahmen abdecken.   Beide Maßnahmen kosten 0 Euro und bewirken 10x mehr als sackteure Edelchassis, die verzweifelt gegen das Nudelsieb anplärren.   Wenn Du nur offene Chassis direkt unters A-Brett klatschen willst, dann ist alles egal was Du da hinschraubst, es wird einfach akustischer Müll bleiben.
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