Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
leo28

Ölbscheider bei 96.000 km?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

erstmal ein fröhliches "Servus" an alle.

mein erster Post hier, ud ich muss sagen Mega Geiles Froum hier".

 

Jetzt direkt zum Thema:

 

ich wollte mal fragen ob es sich bei einem Kilomaterstand von 96.000 km noch rentiert einen Ölabscheider vom Udo_B reinzubauen?

 

Mein Ölverbrauch liegt ungefähr zwischen 0,5-1 Liter pro 1.000 km. Der Smart zieht aber noch gut, geht laut Tacho 140 km/h und hat keine schubweise Beschleunigen.

Kompressionstest mach ich erst noch die nächsten Tage.

Ich will noch keinen AT Motor einbauen lassen, solange er noch gut fährt.

 

Mal ne doofe Frage: Verbraucht er eigentlich weniger Öl wenn ich den Ölabscheider vom Udo eingebaut habe, und um wieviel erhöhe ich die Laufleistung (die er ab jetzt noch fahren könnte) im vergleich ohne Ölabscheider?

Gibt es da schon Erfahrungswerte?

 

Oder meint ihr, dass es für den Ölabscheider bereits zu spät ist, dass man den schon hätte früher einbauen sollen bevor der erhöhte Ölverbrauch festegestellt wurde?

 

Danek für eure schnelle Hilfe, bin noch unerfahren auf dem Gebiet.

 

Berni

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Edit: In den anderen Fred kopiert, da es unter Smarte Techik eher passt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.06.2008 um 14:30 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hi Matti schön das du her gefunden hast und willkommen im Forum. Für mich hört sich das so an als ob du einen Wartungsstau bei deinem Smart hast, bis auf die Kupplung sind aber die anderen Probleme kleinere Sachen soweit ich das beurteilen kann.    Du besitzt einen 451 aus 2007, Ich hoffe es ist das Modell ohne Start-Stop-System bekannt als MHD, weil dieses System extrem viele Probleme verursachen kann besonders wenn das Fahrzeug älter wird und die Steuerung des Systems dann anfängt Probleme zu machen. Durch deine besondere Werkstattsituation könnten solche Probleme den letzten Sargnagel für deinen Smart bedeutet.   Bei dem Motor brauchst du dir keine Sorgen zu machen es handelt sich um einen japanischen Dreizylinder von Mitsubishi, welcher noch keine Restriktionen im Sinne von innermotorischen Verbrauchsreduktionen verbaut hat (z.B. geregelte Ölpumpe), so dass er sehr haltbar ausgelegt ist. 300.000 km sind bei guter Wartung tatsächlich kein großes Problem, wenn dir ein eventuell vorhandenes Start-Stop-System keinen Strich durch die Rechnung macht.   Wenn du den Smart länger fahren möchtest, würde ich dir empfehlen regelmäßig das Öl zu wechseln und die Wartung nicht zu sehr schleifen zu lassen. Auf Dauer hast du dann weniger Probleme und mehr Freude am Smart, besonders aufgrund deiner ungewöhnlichen Situation in Island.   Wie bereits von meinen Mitstreitern erwähnt würde ich empfehlen einmal mit der Star Diagnose direkt zu schauen, eventuell sogar mir eine anzuschaffen um selbst für etwaige Probleme gewappnet zu sein - auch wenn du Laie bist kannst du doch einiges lernen und verstehen, ist aber nicht zwingend nötig.    Gruß Marc    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.198
    • Beiträge insgesamt
      1.615.867
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.