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Deep

XBlade

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Hi,

ich hab gelesen dass es den neuen supergeilen Smart Crossblade nur für "südländische Feriengebiete" in "limitierter Stückzahl" geben soll!! Das ist doch total gemein! Wenn die MCCler den Crossblade normal anbieten würden wäre der Smart innerhalb weniger Monate garantiert mit rund 50000 Neuanmeldungen der Spitzenreiter!! :)
Ich finde den Crossblade vom Design absolut genial, und ich denke, viele Offroad-Fanatiker würden ihn sich als Zweitwagen kaufen, denn er sieht wirklich aus wie ein Geländewagen und ist trotzdem ein Smart, also klein, wendig und sparsam!! Ich würd ihn auf jeden Fall kaufen. ( wenn mir jemand das Geld geben würde :-D :-D :-D )

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Also ich hab gestern im Sc Bielefeld gehört, daß der XBlade 2003 als Sondermodell in limitierter Auflage kommen soll.
Da war so ein Engländer vor mir in der Schlange, der hat die förmlich ausgequetscht.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris_Benjamin am 11.12.2001 um 19:20 Uhr ]


sig-swe.jpg

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...wie limitiert? 20 Stück? 200?

PS: endlich antwortet jemand, hab mich schon gewundert... :-D

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Bei mir stand gestern Folgendes in der Tageszeitung:
Die Spaßautostudie Crossblade soll als limitierte Auflage (1000 Autos) zur "Emotionalisierung der Marke" beitragen.

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also lupo (mein verkäufer) sagte heut abend was von 500 stück zu je ca. 45.000 DM... :(

egal - ich hätt eh lieber den roadster! 8-)

-----------------

CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

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    • Moin,   nach einiger relativ problemloser Zeit schon das nächste Problem mit meinem 451 Brabus Bj. 2011:   Es fing damit an, daß ich damit liegengeblieben bin, weil der "Kühlwasserpumpen-Eingang" (A1322000056) geplatzt ist. Dieses Plastikteil war offenbar komplett versprödet und liess sich mit der Hand weiter zerbröseln - ich denke mal, hier hat es damals bei der Produktion ein Materialproblem gegeben (oder Smart hat nicht damit gerechnet, daß die Kisten so lange genutzt werden).   Jedenfalls habe ich das Teil gegen ein neues getauscht (scheiss Arbeit...) und dabei auch gleich die Wasserpumpe (Hersteller "Ridex") sowie beide Riemen neugemacht. Nach der Neubefüllung mit Kühlflüssigkeit so gut es ging entlüftet (Schlauch links vom Zylinderkopf gelöst und gewartet, bis aus beiden Öffnungen keine Luft mehr austrat. Bei den ersten Probefahrten kam dann ein paarmal die rote Warnleuchte "Kühlsystem zu heiß", daraufhin abkühlen lassen und - da danach der Kühlwasserstand abgesunken war - wieder aufgefüllt.   Irgendwann passte das dann und der Wagen lief wieder zwei Wochen ohne Probleme, auch auf AB mit VMax. Dann kam einen Tag kurz wieder die rote Warnleuchte "Kühlsystem zu heiß" und ging beim langsamen Weiterfahren wieder aus - am Morgen danach den Ausgleichsbehälter gecheckt und "viel zu viel drin"  ... etwas abgelassen auf den normalen Stand und seitdem habe ich dauerhaft folgendes Problem:   - Fehlercodes P20B1 und P20B2 - Der Motor überhitzt extrem schnell, bei 5 Min im Leerlauf schon an die 100 Grad (normal sind ~86 Grad) - Am Ausgleichsbehälter ist nicht mehr zu sehen, daß aus der Rücklaufleitung Kühlmittel vom Motor kommt = anscheinend keine Zirkulation - die Kühlmittelleitungen und der Kühler bleiben kalt   Also macht anscheinend der große Kreislauf nicht auf...   Wenn ich das richtig sehe, ist der P20B1 ein "Standard-Fehler", weil Smart dieses "coolant control valve" dauerhaft stillgelegt hat (elektischer Anschluß abgezogen). Den hatte ich auch bei jedem OBD-Auslesen. Also kann ich den ignorieren?   Aber was bitteschön ist P20B2 = "coolant control valve - performance problem"?    Kennt jemand die Aufgabe von diesem ominösen "coolant control valve"? Kann das mechanisch "verklemmt" sein und somit den großen Kühlkreislauf versperren? Oder hat es eine andere Aufgabe?   Ansonsten würde mir nur "Thermostat defekt" einfallen.   Wäre sehr toll, wenn ich zu diesem Problem etwas "Schwarmwissen" bekommen könnte - Danke schonmal 😉   Gruß, Harry
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