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BadJovish

Farbunterschiede/Schatten im Lack - Wie entfernen?

Empfohlene Beiträge

Nachdem das Wetter einmalig ist, juckt es mich in den Fingern meinen Kleinen mal wieder richtig zu putzen, polieren etc.

 

Hab aber noch eine Frage...

 

Seitdem ich vorne den "smart-Schriftzug" entfernt hab, hab ich dort einen leichten "Schatten". Wenn die Kugel in der Sonne steht, kann man immer noch "smart" lesen (der Lack ist dort etwas dunkler. Wie kann ich dies wieder am Besten wegbekommen? Lackreiniger hat nix gebracht :(

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ax5pq7341evzunce4.jpg

mein smart

& ich

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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welchen hast Du benutzt? vielleicht gaaaaanz vorsichtig mit 2000er nass sanft anschleifen und beipolieren.

 

 

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hoffe,das es klappt,ansonsten mal zu nem lackierer fahren,der macht das bestimmt mal für was in die kaffeekasse.

 

 

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den schriftzug kannst du noch lesen, da diese fläche ja "noch" makellos ist, und bei entsprechender sonneneinstrahlung sichtbar wird, im gegensatz zum rest des lackes.

 

weg bekommst du den schriftzug,

a) von alleine, da auch diese fläche allmählich verkratzt und verschmutzt

b) in dem du den lack gewissenhaft bearbeitetest:

 

waschen/reinigen/polieren/versiegeln

 

schwerpunkt auf reinigen, da du bei diesem arbeitschritt die vielen microkratzer herausbekommst.

 

 

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brabusemblem1bso7.jpgpassion1agh4.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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