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NoMercy

Morgens Rückwärtsanfahren ?????

Empfohlene Beiträge

@ Alle,

was ist das?

Jeden Morgen wenn ich aus meinem Stellplatz im Doppelparker anfahren möchte geht es erst nach mehren Versuchen das Auto Rückwärts diese leichte Steigung hinauf zu bewegen.

Ich habe einen 451 CDI

:(

 

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smarte Grüße Wuffel :)

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuffel am 02.05.2008 um 14:28 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuffel am 02.05.2008 um 14:29 Uhr ]

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Hi,

 

eventuell liegts am Mischgehäuse; wieviele KM hat er schon drauf?

Ich dachte smart hats beim 451 besser im Griff mit dem MG?!?

Hatte schon jemand mit dem 451 Probs mit dem MG?

 

Grüße

 

CDL


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Ich mein da war mal was mit dem Hill Holder. Zieht mal die Handbremse an bis die Kontrollleuchte im A.brett leuchtet und versuche es dann.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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die berganfahrhilfe ist aktiv, sobald man auf der bremse steht bzw. die bremse löst!

dann steht der smart noch eine halbe sekunde, die man zeit hat, von bremse auf gas zu wechseln...

 

das sollte es nicht sein.

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reduce to the max

175490.png

smartsig.jpg

 


owneddance.gif

396002.png

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Hab doch oben geschrieben Handbremse minimal anziehen bis die Kontrolllampe für die Handbremse an ist dann isser aktiviert.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das sollte mit der Berganfahrhilfe "Hill-Holder" nix zu tun haben...

 

Wie CM50K geschrieben hat bleibt diese nur 1/2 Sek. nach lösen der Bremse (Bremspedal) aktiv.

 

 

Soll heißen:

 

Wenn man am Hang das Bremspedal nutzt

=> Bremspedal loslassen = 1/2Sek. "Hill-Holder"

 

Wenn man am Hang NUR die Handbremse nutzt

=> Handbremse lösen = kein "Hill-Holder"

 

 

 

Für mich stellen sich eher die Fragen:

 

1) Rückwärtsgang richtig drin?

(Bremse beim Schalten getreten?)

 

2) oder ist der Gang richtig drin und der Smartie hat einfach keinen Schub?

 

3) oder evtl. ein Fehler des "Hill-Holder" im Steuergerät?

(das dieser NICHT wie er soll nach 1/2 Sek. ausgeht?)

 

 

P.S.: "Hill-Holder"... geiles Wort... :lol:

 

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greets from Ollie with "Debbie"

Spritmonitor.de BR451 cdi passion cabrio

 

Walter Roehrl said:

"A Smart is a rolling traffic obstacle and should automatically be deactivated at the city border sign."

[ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 03.05.2008 um 00:42 Uhr ]


greets from Ollie with "Debbie"

Spritmonitor.de BR451 cdi passion cabrio

 

Walter Roehrl said:

"A Smart is a rolling traffic obstacle and should automatically be deactivated at the city border sign."

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Hi Freunde,

 

ich kenne auch dieses Problem:

 

Kurz nach dem starten meines neuen CDI hat der Kleine wenig Schub. Er steht etwas am Berg und ich muss Vollgas geben, danit er die kleine Anhöhe nimmt. Aber nur nach dem Kaltstart. Danach verhält er sich ganz normal.

 

Geht mir persönlich aber genauso: Kurz nach dem Aufwachen habe ich auch Anlaufschwierigkeiten!

 

Grüße

 

Bernd

 

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wenn mich nicht alles teucht, dann wurde das Problem schon mal beim Vorwärtsfahren diskutiert....

 

soll glaube ich den kalten Motor vor zuviel Drehzahl schützen... :roll:

 

beim Vorwärtsfahren hilft bei mir das Wechseln in den A-Modus, dann geht's besser vorran wenn auch noch nicht perfekt.

 

Beim Rückwärtsfahren..... Gaspedal auf Anschlag und schwupps erkommt den Berg hoch..... keine Angst zur Rennmaschine wird der kleine immer noch nicht und zumindest bei meinem bleibt die Drehzahl immer noch unter 3000 U/min.... ;-)

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ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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