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Reini

Grundträger/Fahrradträger

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties!

Habe mir heute im SC Passau einen Grund-und

Fahrradträger gekauft.Mir wurden 10% Rabatt

gewährt.Die netten Mechaniker montierten das

Ding gleich dran.Sieht echt gut aus mit den

Rädern drauf.Wer von euch kann mir sagen wie

sich der Smart mit den Fahrrädern drauf verhält? Sprich fahrverhalten.

------------------

Reini

 


Reini

 

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Hi!

Kann dir nur sagen, dass du die Räder hinten dran absolut überhaupt nicht bemerkst, ausser du schaust in den Rückspiegel :classic_wink:.

Der Träger ist 100%ig nix wackelt, rappelt, schlingert oder sonst was!

Einziger Nachteil ist, dass man über die Türen an den Kofferraum muss, aber der Mensch ist ja ein Gewohnheitstier...

Gruss :classic_wink:

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ich hab den träger von anfang an gehabt und ich hab mich über das fahrverhalten schon ein wenig geärgert. wenn du zwei fahrräder drauf hast geht der kleine kaum über hunderzwanzig. aber es klappert wirklich nix, alles hält bombenfest etc.

daher hab ich ihn dann auch umgebaut:

fahrradtraeger_montiert.jpg

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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Hallo Gerhard,

sieht richtig gut aus, die "Tieferlegung" - vor allem dürfte man so auch in ein Parkhaus hereinkommen ;-)

Wo hast Du das Lampenset her, wie ist es angeschlossen, und warst Du beim TÜV?

...noch ´ne Idee: an die unteren Befestigungen Scharniere brennen und oben einen Schnellverschluß vorsehen, dann könnte man das Teil zum Beladen des Kofferraums abklappen. (Kann aber leider nicht Schweißen, bin Computerhandwerker...)

Smiley to you,

BigP

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die lampen hab ich von einem befreudeten anhängerbauer. die haben auch das prüfzeichen und sind damit zugelassen. dem TÜV hab ich es erzählt, was ich gemacht habe, der hat nur gemeint, daß man sich ein paar zusatzleuchten dranhängen darf, solange sie den normen entsprechen.

sysmetrisch von der mitte, paarweise,... undsoweiterunsofort....

das mit den scharnieren hab ich mir auch schon gedacht, aber der gag ist ja der, daß die oberen streben den schmarrn nicht hauptsächlich halten sollen, sondern nur zusätzlich. die hauptlast durch winddruck etc. wird von den beiden unteren bolzen aufgenommen. wenn da jetzt scharniere sind. hat der träger keinen widerstand mehr und die beiden oberen haltestangen (die nur angenietet sind!!) würden alles aufnehmen müssen. und da reißt schnell was!

danke für's kompliment!! :classic_wink:

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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Hallo Gerhard

Möchte mich für diese geniale Lösung bei dir

bedanken.

Werde mich demnächst daran machen den Grungträger umzubauen.

Gruß

------------------

Reini

 


Reini

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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