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sunny76

Kurzschluss im Motorsteuergerät

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Hallo,

 

Da sich die Problematik aus dem Thread =>KLICK verändert hat, eröffne ich diesen neuen Thread.

 

Hier noch einmal die Fakten:

Problemfahrzeug: Smart mc001 Diesel/BJ 11/99.

Vor dem Batterie-Austausch 3 Balken danach 5 kurze Balken im Display, Fahrzeug reagiert trotz neuer Batterie nicht.

 

Am Freitag haben wir den Smart vom ADAC zum Mercedes Autohaus Grüning in Elmshorn schleppen lassen, immer noch in der Hoffnung dass hier nur ein kleines Problem vorliegt und die Kosten nicht explodieren würden.

 

Das "ausführliche Auslesen kostete allein schon 150 Eur, dann sagte man mir, dass sich das Steuergerät nicht auslesen lasse, weil es das Lesegerät nicht erkennt, neue Relais wurden auch erfolglos getestet.

 

Als ich heute telefonisch nachfasste, sagte man mir, dass das Motor-Steuergerät wahrscheinlich einen Kurzschluss hatte und man dieses Austauschen müsse, da man nicht sagen kann, ob sich das reparieren lässt.

 

Kostenpunkt -NUR DAS GERÄT EUR 875,-

 

Ich war erschüttert...., bin aber auch sehr misstrauisch, weil eine FACHWERKSTATT mich in punkto Volvo mal fürchterlich über den Tisch gezogen hat. Möchte nicht dass dieses noch einmal passiert, außerdem ist das aufgrund der Unfall-Reparatur vom Volvo auch im Moment nicht drinnen.

 

Kann man man ein Motorsteuergerät nach einem "Kurzschluss" reparieren?

 

Gibt es diese Austauschgeräte auch gebraucht oder günstiger zu Kaufen?

 

Was würde das ca. kosten und kann man das nicht auch selbst machen?

 

LG

Nina

 

 

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Ich bin mir nicht einmal sicher, ob der Schaden nach dem Austausch des Steuergeräts erledigt wäre.

Ich habe mal ein Steuergerät gesehen, daß durch einen Kurzschluß im Kabelbaum gekillt wurde, wenn Du da nur ein neues Steuergerät verbaust, ist dem unter Umständen kein langes Leben beschieden, weil es durch den Kabelbaumschaden gleich wieder hopps geht.

 

Leider sind derlei Kabelbaumschäden, beim Diesel durch die verstärkten Motorvibrationen noch häufiger, keine Seltenheit.

 

Als erstes sollte mal der Kabelbaum auf Schäden untersucht werden, dies sind auch interne Kurzschlüsse im Kabelbaum, nicht nur Masseschlüsse zum Metall des Smart.

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrter maxpower879,  sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   So wie ich das bisher verstanden habe, ist dieses Produkt doch gar nicht für den menschlichen Konsum entwickelt worden oder gar dafür vorgesehen....Eine orale Aufnahme oder ein Hautkontakt sollte doch (wie bei anderen Kraftstoffen auch) nach Möglichkeit vermieden oder zumindest minimiert werden....Ähnliches sollte doch wohl auch bei den Abgasen beachtet werden....   Und wie schon geschrieben: und:   Solange hier bei uns die statistischen Lebenserwartungen nur eine Richtung kennen (nämlich am Steigen sind, von einer "Delle" durch die jüngste Pandemie mal abgesehen....), kann es doch nicht schlimm sein.....   Die gesamtgesellschaftlichen Vorteile überwiegen. Die Karavane zieht weiter, auf Einzelfälle wird keine Rücksicht genommen.....Ist für das System auch gut so.   Und auf die Bemerkung:   Habe vor längerer Zeit mal von einem (Motor-)Segler gehört, daß vor Jahren in Dänemark in der Hauptsaison KEIN PETROLEUM VERFÜGBAR gewesen sein soll. War mißlich, da er mit Petroleum sein Boot heizte und Speisen zubereitete.... Was war passiert ? Der Staat / die Obrigkeit soll versäumt haben, Kraft- und Brenn-/Heizstoffe preislich vergleichend im Blick zu haben: Petroleum war versehentlich günstiger als Dieselkraftstoff geworden und dann zügig landesweit ausverkauft..... Damals konnten wohl Dieselmotore problemlos auch mit Petroleum oder dessen Zumischung betrieben werden.....Das weiß ich heute nicht, also nicht nachmachen, falls es denn hier mal versehentlich passieren sollte (das mit den Preisen...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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