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BadJovish

Drehzahlabhängiges Klackern aus den Hochtönern

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Seit ich meine kleine Anlage drin habe, kann ich ein (zum glück) recht leises klackern, das von den hochtönern kommt, wahrnehmen. das geräusch ist drehzahlabhängig und tritt auf sobald ich den smart starte.

 

Verbaut ist ein 13er Kombo-System, 4-Kanal Endstufe und ein Subwoofer. Die "Endstufe-Masse" wurde an dem Massepunkt im Beifahrerfußraum angeschlossen. Ich hofe die Infos reichen vorerst. ;-)

 

Nun die obligatorische Frage an euch... woran kann es liegen, dass es klackert?

 

Ich weiß, die Liste ist lang, aber vlt. sind ein paar gute Tips dabei :-D

 

 

 

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ax5pq7341evzunce4.jpg

mein smart

- ich

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 28.03.2008 um 18:23 Uhr ]


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smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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was ist das für ein rauschen wenn du fährst ??

 

wo hast du die kabel lang verlegt ??

 

greetz :)


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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klinkt wie ein schnelles nageln...

und je höher die drehzahl ist desto schneller "nagelt" es :(

 

die kabel liegen so:

 

axbqf53poenhq5ze5.jpg

 

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ax5pq7341evzunce4.jpg

mein smart

- ich

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 28.03.2008 um 20:09 Uhr ]


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lass mich dochmal hören.. bist ja nicht aus der Welt ;-)

evtl. Sonntag hät ich nachmittags mal zeit..

Sind warscheinlich Störungen der Zündung..

Iss die Endstufe so groß, das sie nicht unter den Sitz passt ? dann wären die Kabel deutlich kürzer.

 

gruß Thomas


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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am Wochenende bin ich leider nicht da - aber an dem darauffolgenden würde ich nicht nein sagen :-D

 

das wäre echt super! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 28.03.2008 um 22:58 Uhr ]


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und die endstufe passt leider nicht unter den sitz, dafür ist sie zu leider zu groß (ist eine Helix Dark Blue 4) :(

 

aber dann nicht über meine "einsteiger-komponenten" lachen :-D

70% hab ich von meinem onkel "geerbt" ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 28.03.2008 um 20:21 Uhr ]


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wenn ich es richtig sehe hast du das chinc kabel links verlegt und das strom kabel rechts ist das richtig ???

 

 

greetz :)


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richtig ja :)

 

 


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ich werd mir das mal ankuggen und hören.. wäre doch gelacht wenn wir das nicht hinbekommen würden..

 

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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