Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
azurrr

Benziner DZM an einen CDI anklemmen ?

Empfohlene Beiträge

Mahlzeit ,

 

würde es eigentlich funktionieren, wenn ich nen DZM von nem Benziner an meinen CDI klemme?

 

Würde er dann wie bei nem Diesel DZM ausschlagen ?

-----------------

Gruß Azurrr

 

Smart 42 CDI Passion

Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Er zeigt falsch an! ;-)

Hatte ich bei Auslieferung drin mein CDI drehte dann 6000U/min! :o

-----------------

timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

meine erfahrung ,mit andere tacho von andere hersteller( volvo und mazda, spricht vdo, yakazimi) ist dass der zeiger zwar in seine richtige position steht, aber da die scheibe anders ist, sind die werte falsch. praktisch, mit der richtige scheibe sollte funktionieren. ob das auch fuer smart gilt???

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Schaaaaade , dennoch vielen Dank für die schnelle Antwort :)

 

 

-----------------

Gruß Azurrr

 

Smart 42 CDI Passion

Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielleicht noch eine Frage die Azurr hilft:

 

Ist nicht einfach die Skala falsch?


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hmm :)

 

ich wollte mir nämlich richtig blaue Plasmascheiben kaufen und die gibts leider nur für nen Benziner....

-----------------

Gruß Azurrr

 

Smart 42 CDI Passion

Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 26.03.2008 um 13:22 Uhr hat Timo geschrieben:
Er zeigt falsch an! ;-)

Hatte ich bei Auslieferung drin mein CDI drehte dann 6000U/min! :o

-----------------
timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de



 

das bestetige was ich gesagt habe, 6000u/min in benzinerscala bedeutet bei eine dieselscheibe 4,6 4,7 , also richtig!!!

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Woah, Danke für die ganzen Antworten. Ja, ich nehme an, dass die Sensoren überhaupt nicht programmiert waren.   Ist das denn schwierig die Sensoren zu programmieren, wenn man die alten Sensoren nicht mehr hat? (Ich nehme an, dass die Werkstatt die alten Sensoren einfach schon entsorgt hat).   @CDIler: Hattest du das schon selbst mal gemacht? EL-50448 und EL-50449 gibt es bei Amazon. Aber laut meinem ChatGPT Free Account können beide diese universellen Sensoren nicht programmieren, sondern nur aktivieren.   ChatGPT: Ich habe es jetzt gezielt für deine 70699434 geprüft. Dabei muss ich meine vorige Aussage etwas korrigieren: Für diese Sensoren gibt es laut Herth+Buss keine offiziell dokumentierte günstige Alternative zum AirGuard. Der Hersteller schreibt beim 70699434 ausdrücklich: „nur in Verbindung mit 95990001 / 95990021“ und nennt diese Geräte als Spezialwerkzeug für die Programmierung. Das ist wichtig, weil ein 10–20-€-EL-50448/EL-50449 zwar einen RDKS-Sensor aktivieren kann, aber deinen 70699434 nicht auf Smart konfigurieren muss.   Laut Bewertung von autodoc können (zum Zeitpunkt der Bewertung) ATU und Co keine Sensoren von Herth+Buss einlesen. https://www.autodoc.de/herthbuss-elparts/7562974   Gemini sagt dazu: Deine Herth+Buss Elparts 70699434 sind jedoch universelle, programmierbare Sensoren (AirGuard-Serie). Sie sind im Auslieferungszustand "leer" bzw. noch nicht auf das spezifische Datenprotokoll des Smart Fortwo 453 programmiert.   Ohje, da habe ich mir mal wieder was eingebrockt :(  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.508
    • Beiträge insgesamt
      1.620.524
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.