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Birni

Chromringe bei TFL und NSW

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Grüß Euch,

 

könnt ihr mir sagen, ob die Chromringe die es für die Nebels gibt, auch passend für die Doppelzusatzscheinwerfer sind? Mir kommt es vor, dass die normalen Nebesl ovaler sind und die Doppelzusatscheinwerfer kombiniert mit den Nebels aber runder sind. ?

 

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Ne! Die passen nicht! 8-)

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Na das nenn ich mal eine schnelle Antwort. Auch wenn es nicht das ist, was ich hören wollte. Mist Mist Mist :-x

 

 


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@ ArtofSmart,

 

kannst du mir bitte vielleicht die Durchmesser der Lampen nennen?

 

Vielen Dank :)


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Aha. Also du sagst, die Scheinwerferformen unterscheiden sich zu den herkömmlichen. Sorry, dass ich so nachbohre, aber du machst es mir nicht einfach :-D

 

 


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Ja, die Formen sind unterschiedlich ;-)

 

Die Ringe passen nicht! Und meines Wissens nach gibts für die Zusatzscheinwerfer auch keine :(

 

Aber ich brauch sowas eh net :-D :-D

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Wie schade. Hätte nämlich das Paar chromringe verbaut, die ich jetzt schon habe und mir noch ein zusätzliches geholt.

Woher weißt du, dass sie nicht passen? :)


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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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