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chillic

keine ahnung ob der preis ok ist............?!

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so...spiele jetzt schon länger mit dem gedanken mir einen smart zuzulegen........und da mein geldbeutel nicht ganz so groß ist möchte ich einen älteren für 4000Euro kaufen........

ich habe hier im forum auch schon ein wenig gefortscht und gehört, dass es bei den älteren smaties ganz gerne der motor kaputt geht...habe mich deshalb entschieden einen smart zu kaufen welcher einen neuen motor hat. aber ich kann nicht beurteilen ob der preis gerechtfertigt ist :-?

 

könnt ihr mich dabei beraten?????????

 

Endpreis: € 3.990,-

Auf einen Blick:

Fahrzeugkategorie: Gebraucht

Aufbau: 2/3-Türer

Erstzulassung: 07/1999

Kilometerstand: 80.000 km

Kraftstoff: Benzin

Leistung: 40/54 (kW/PS)

Getriebeart: Schaltgetriebe

Außenfarbe: gelb

Türen: 2

 

Fahrzeugausstattung: ABS

Airbag

Alufelgen

Beifahrer Airbag

Elektr. Fensterheber

elektr. Stabilitätsprog. (ESP)

Klima

Radio/CD

Traktionskontrolle

Wegfahrsperre

Zentralverriegelung

 

Fahrzeugbeschreibung des Anbieters: KAT D3, Scheckheftgepflegt, Stoff, 2x elektr. Fensterheber, Innenraumfilter, Color, 3.Bremsleuchte, Radio/CD, ZV mit Funk, ASR, Winterreifen, Heckantrieb, Glasdach, Tiptronik, Motor und Turbolader 9.000 KM !!!

 

habe heute angefragt laut verkäufer ist es ein überholter motor. der smart wird von einem händler verkauft.

 

danke schon mal

gruß

 

chilliiiiiiiiiiii

 

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na klar hab ich die kleine probegefahren......aber gekauft hab ich sie noch net. mim preis wollte der au net runtergehen. :cry:

 

 

 

ich hab noch einen gefunden.........den schau ich au noch an und dann mal schauen...ich meld mich dann wieder

 

patrick

 

ps kannst neue U- scheiben bestellen hab des mal wieder verpeilt :-?

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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