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tobsim

Suche schwarze Innenausstattung im Tausch gegen meine in "bungee red"

Empfohlene Beiträge

Hi Ihr !

 

Auch wenn ich es nicht glaub, aber ich versuchs

trotzdem:

 

Würd gern meine komplette Innenausstattung "bungee red" meines 02'er 42 Cabrio gegen irgendeine dunkle z.B. Schwarze eintauschen:

 

 

 

 

 

Vielleicht kommt ja jemand aus der näheren Umgebung...

 

Greetz,

TobiFree Image Hosting at www.ImageShack.us">

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tobsim am 02.03.2008 um 15:24 Uhr ]


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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da wünsch ich dir

VIEL GLÜCK


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Das Rot ist doch geil, warum willst du denn tauschen?

Meine erste Kugel war auch innen rot und der neue 451er wird auch innen rot. Schwarz ist doch langweilig! ;-)

 

LG, Christian :)

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Danke Ud-10...

 

Hi chrisman !

 

Ist zwar ein guter Kontrast, mags aber mehr dezent...

Wenn sich hier niemand findet, auch egal. Generell ist schon richtig: Schwarz hat jeder Hampel...Kann man halt auch so sehen.

 

Greetz


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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leider paßt das rot bei mir nicht und ich hab ja eh alles in dunkel oder in schwarz

DSC00655.JPG?imgmax=512

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Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif
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sos.jpg

 


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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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