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sepp

Definition Tuning!

Empfohlene Beiträge

Heute würde ich gerne mal mit euch drüber diskutieren, wie man den Begriff Tuning definiert.
Anhand der Beiträge hier bezweifle ich, daß alle das gleiche da drunter verstehen.
Also ich meine: Tuning hat was mit Beeinflussung der Leistungsfähigkeit unseres Smarts zu tun.
Dies kann z.B. das Gesamtgewicht, das Fahrwerk, den Motor, das Getriebe oder den CW-Wert betreffen.
Ich glaube nicht, daß z.B. eine Blende für die Schublade was mit Tuning zu tun hat.
Was ist eure Meinung?

-----------------

Black Jack Sepp


JW 451

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unter Tuning verstehe ich zwei Sachen:

optisches Tuning und
Leistungstuning

Diese beiden Arten können sich ergänzen oder auch einzeln gemacht werden.

:)

Mit dem Leistungstuning warte ich aber noch, bis die Garantie weg ist, dann macht das meiner Meinung nach mehr Sinn

So long
-----------------
Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

www.smart-fahrtenbuch.de signa_smilie.gif
Das 50.000km-Projekt!


Smarte GrüsseGuido

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kmstand.gif

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Es gibt nicht nur optisches Tuning und Leistungstuning , sondern auch Audiotuning !


Vive la smart, vive Dijon, vive l'An Fer !

Viele Grüssse :-)

 

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Stimmt, Francois, wie konnt ich das vergessen :roll:

Guido
*dersehnsüchtigaufdenDSPwartetumdiehifianlagezukompletieren*


Smarte GrüsseGuido

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Eine weitere Sparte, bei anderen Fahrzeugen obligatorisch, hier bislang unterprivilegiert, ist das Fahrwerkstuning.
Von den VA-Federn ist bislang nichts weiter bekannt geworden, weder von den CS/Eibach noch von den SW-Federn.
Auch die angebotenen Gewindefahrwerke von Koni (digi-tec) oder Fly (SW) spielen im Markt fast keine Rolle. KW ist noch nicht soweit...

Einen Anbieter, der Komplettfahrwerke incl. Federn anbietet, gibt es gar nicht.
Dabei hat kaum ein Wagen mehr Verbesserungspotential als der Smart.

Grüße, Ingo


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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hallo sepp,

was ist tuning ?????? diese frage habe ich mir in dieser rubrik auch schon oft gestellt. viele beitragsschreiber machen sich nicht die mühe zu überlegen wo paßt mein beitrag rein so kommt halt schubladentuning, scheinwerfertuning, innenbeleuchtungstuning etc. zustande. ich verstehe unter tuning das was als beschreibung zu dieser rubrik auch steht:

Schöner, schneller, tiefer oder breiter?
Alles zum Thema Tuning und Aufrüstung könnt Ihr hier lesen und nachfragen...

hifi-tuning gehört hier nicht rein. ich interpretiere tuning folgendermaßen:
alles was den kleiner schneller macht. motor, fahrwerk, bremsen, spurverbreiterungen und auspuff.

grüße an die vollgasfraktion



-----------------
Gruss aus muc M-SN-XXXX

Meine Homepage ist auch vom smart-Forum-Team erstellt worden!


smart_mini.jpg

 

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Quote:

Am 08.10.2001 um 18:10 Uhr hat fridolin geschrieben:
ich verstehe unter tuning das was als beschreibung zu dieser rubrik auch steht:

Schöner, schneller, tiefer oder breiter?
Alles zum Thema Tuning und Aufrüstung könnt Ihr hier lesen und nachfragen...

hifi-tuning gehört hier nicht rein. ich interpretiere tuning folgendermaßen:
alles was den kleiner schneller macht. motor, fahrwerk, bremsen, spurverbreiterungen und auspuff.



Und wie passt dann das "schöner" da rein?

Gruss
Stefan

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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