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Ralf1166

Kotflügel

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Hallo @ all ,

nach langen Überlegen haben wir uns nun einen Smart FourTwo Bj.2000 zugelegt als 2 Fahrzeug . Wir haben nur ein kleines Problem , auf der Fahrerseite hinten ist der Kotflügel def. die Farbe ist Blau . Hat jemand einen Ersatz oder kennt jemand der Ersatzteile verkauft .

Für eure bemühungen bedanke ich mich im voraus.

LG aus Hürth

Ralf

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf1166 am 05.02.2008 um 15:11 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf1166 am 05.02.2008 um 15:29 Uhr ]


Kommt noch

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Bei ebay werden immer mal wieder welche gebraucht verkauft, musst Du eben im Auge behalten, einfach mal Smart Kotflügel als Suchbegriff eingeben, dann erhältst Du z.B. diese Auswahl.

Da ist jetzt kein Blauer für hinten links drin, musst es eben immer wieder mal probieren.

 

Alternativ dazu gäbe es diese Möglichkeit, gut sortiert, allerdings ist das schon eine andere Preisklasse.

 

Du musst aber dabei zum einen beachten, daß es verschiedene Blautöne gibt und zum anderen, daß die Kotflügel vom Coupe und Cabrio unterschiedlich sind, auch wenn sie auf den ersten Blick gleich aussehen!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.02.2008 um 15:31 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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