Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
chr77

Und wieder Soundfrage

Empfohlene Beiträge

Ich habe mir heute ein neues Radio geleistet,dabei habe ich bemerkt wenn ich die Chinchkabel(Rear) die auf die Endstufe gehen,rausziehe das der Subwoffer trotzdem noch läuft.

Also es sind nur die Frontchinchkabel dran und die gehen auf die Endstufe(Steg QM 75.4).

Dann die Lautsprecherkabel 1 und 2 Kanal zum

Frontsystem und 3und4 Kanal gebrückt zum Subwoffer.

Habe ich was verkehrt gemacht,normal müsste doch dann Kanal 3und4 tot sein!

Das nächste problem an dem Radio ist ein Subanschluss aber nur mono 1 Chinchkabel!

Wie schliese ich alles richtig an?

Mfg Christian

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich würd front auf kanal 1+2

 

und sub mit nem Y-stecker mit dem einen chinch kabel anschliesen

-----------------

MfG Gabor

siggs.jpg

Hat nen neuen SP 100 Motor vom

smartprofi.jpg

 

 

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo

Ich habe den Fehler gefunden,man sollte sie auch umstellen!

Sie stand auf 2 Kanal,ich hatte die Lautsprecherkabel am 1 und 2 Kanal angeschlossen.

Dann habe ich festgestellt das die Chinchkabel minderwertig waren und mir mein Motörchen auf die Lautsprecher gelegt haben.

Ich glaube so langsam bekomme ich das alles in den Griff.

Christian

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi!

 

die Steg hat einen Eingangswahlschalter, den du auf 1+2 und 1/2 stellen kannst.

Die eine Stellung bewirkt, dass das Signal von Kanal 1+2 auf auf 3+4 übertragen wird (also auf den Subwooferkanälen auch etwas kommt, wenn kein Cinchkabel angeschlossen ist), bei der anderen Stellung werden alle 4 Eingänge separat übernommen.

 

Viele Grüsse

Matze

-----------------

userbar414797hc1.gif

Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

 

Banner_468x60.jpg

Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

 


Banner_468x60.jpg

Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke Matze

Ich bin verzweifelt an den ganzen Krempel,

jetzt habe ich alles drin DVD Radio 2 Monitore

Kabel ohne ende!!!

Nach c.a. 2Stunden hatte ich das Radio endlich drin mit der ganzen Kabellei.

Bei der probefahrt einmal Gasgegeben kam mir das Radio entgegen(die Laschen vom Korb nicht umgebogen).

Das bleibt jetzt aber erst mal so und wenn ich was dazwischen prügel,das das Radio hält.

Tja aufhören zu rauchen und Anlagenbau,passt nicht.

Mfg Christian

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Forum, bin neu hier und brauche eure Tipps. Zum Fahrzeug: Smart cdi 54 ps, Bj. 2013, km 133tkm. habe den Smart mit Problemen gekauft und dachte, ich bekomme ihn hin. Bin gelernter kfz.-Mech. Aber dieses Auto bringt mich an meine nervliche Belastungsgrenze… 😉 der Wagen hatte zündaussetzer, rußte stark und qualmte zudem weiß. Die Abgasen waren eine Kakophonie der Übelkeiten. Zudem keine Leistung , anfahren war schon schwer. Ich, mit meiner überheblichen Art, dachte, kein Problem. Also AGR-Kühler neu. Der weiße Rauch war behoben, das Rußen nicht. Also AGR-Ventil ausgebaut, gangbar gemacht und gereinigt. Das Rußen war behoben. So jetzt zum Problem, die Leistung ist immer noch nicht da. Nachdem ich den Kühler erneuert hatte, lief der kleine zumindest 120 km/h, und das auch etwas „länger“, also ich sag mal ne Dreiviertelstunde. Dann bekannter notlauf. Nach dem Reinigen des AGR-Ventils geht er nach ca 5 Minuten in den notlauf, also geschätzt nach dem fünften Mal Vollgas. jetzt lese ich überall von druckwandlern oder druckventile, falsch montiert, Vibrationen… an meinem kleinen ist ein Ventil am mischgehäuse aufgesteckt, am Luftfilter aber nicht, obwohl bei älteren Baujahren (vor 2012) dort ein saß. Ist damit das Problem behoben? Wo kann ich noch suchen? Nach einer Zeit geht dann tatsächlich noch die mkl an, Letztes Mal wurde der Luftmassenmesser hinterlegt. Hat jemand eine Idee? Es soll noch ein anderes Ventil geben (Stoßstange?), das prüfen? Im Bereich des unterdruckschlauchs des bkv habe ich kein Ventil gesehen. Vielleicht kann mir ja jemand den entscheidenden Hinweis liefern. Danke im Voraus und entschuldigt den Roman… Liebe Grüße aus Bielefeld
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.210
    • Beiträge insgesamt
      1.615.978
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.