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chr77

Und wieder Soundfrage

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Ich habe mir heute ein neues Radio geleistet,dabei habe ich bemerkt wenn ich die Chinchkabel(Rear) die auf die Endstufe gehen,rausziehe das der Subwoffer trotzdem noch läuft.

Also es sind nur die Frontchinchkabel dran und die gehen auf die Endstufe(Steg QM 75.4).

Dann die Lautsprecherkabel 1 und 2 Kanal zum

Frontsystem und 3und4 Kanal gebrückt zum Subwoffer.

Habe ich was verkehrt gemacht,normal müsste doch dann Kanal 3und4 tot sein!

Das nächste problem an dem Radio ist ein Subanschluss aber nur mono 1 Chinchkabel!

Wie schliese ich alles richtig an?

Mfg Christian

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ich würd front auf kanal 1+2

 

und sub mit nem Y-stecker mit dem einen chinch kabel anschliesen

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MfG Gabor

siggs.jpg

Hat nen neuen SP 100 Motor vom

smartprofi.jpg

 

 

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Hallo

Ich habe den Fehler gefunden,man sollte sie auch umstellen!

Sie stand auf 2 Kanal,ich hatte die Lautsprecherkabel am 1 und 2 Kanal angeschlossen.

Dann habe ich festgestellt das die Chinchkabel minderwertig waren und mir mein Motörchen auf die Lautsprecher gelegt haben.

Ich glaube so langsam bekomme ich das alles in den Griff.

Christian

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Hi!

 

die Steg hat einen Eingangswahlschalter, den du auf 1+2 und 1/2 stellen kannst.

Die eine Stellung bewirkt, dass das Signal von Kanal 1+2 auf auf 3+4 übertragen wird (also auf den Subwooferkanälen auch etwas kommt, wenn kein Cinchkabel angeschlossen ist), bei der anderen Stellung werden alle 4 Eingänge separat übernommen.

 

Viele Grüsse

Matze

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Danke Matze

Ich bin verzweifelt an den ganzen Krempel,

jetzt habe ich alles drin DVD Radio 2 Monitore

Kabel ohne ende!!!

Nach c.a. 2Stunden hatte ich das Radio endlich drin mit der ganzen Kabellei.

Bei der probefahrt einmal Gasgegeben kam mir das Radio entgegen(die Laschen vom Korb nicht umgebogen).

Das bleibt jetzt aber erst mal so und wenn ich was dazwischen prügel,das das Radio hält.

Tja aufhören zu rauchen und Anlagenbau,passt nicht.

Mfg Christian

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    • Naja, das Ding benötigt eben noch seine Betriebsspannung, die rote Leitung sollte mit 12 Volt verbunden werden und die schwarze Leitung mit Masse. Diese beiden Leitungen liegen auf dem Stromversorgungsstecker an. Du siehst ja neben dem kleinen gelben Stecker zwei dicke Schwarze Stecker, der mit den bunten Kabeln dran ist der Lautsprecherstecker, diese Leitungen führen zu den Lautsprechern. Der andere Stecker ist für die Spannungsversorgung des Radios, auf diesem liegen die Anschlüsse für Dauerplus, Zündungsplus und Masse. In dem Kunststoff des Steckers sind ja kleine Zahlen eingeprägt, die sind ja auch auf dem Bild erkennbar, das sind die Kammernummern des Steckers. In der Kammer 8 des Stromversorgungssteckers befindet sich die braune Leitung für die Masse, d.h. die Schwarze Leitung des Bluetooth Adapters müsste mit dieser Leitung elektrisch verbunden werden. In der Kammer 3 müsste sich beim Vor-Mopf 451er eine schwarzgraue Leitung des Zündungsplus befinden. Dir rote Leitung des Bluetooth Adapters müsste mit dieser Leitung verbunden werden.   In der Kammer 4 des Steckers müsste noch eine rot-blaue Leitung für das Dauerplus sein. Auf dieses sollte man den Bluetooth Adapter aber nicht anschließen, weil dieser ja immer, auch bei geparktem Fahrzeug mit Strom versorgt wird und dadurch im Extremfall die Batterie entleeren könnte. Die Kammer 3 des Zündungsplus steht nur unter Spannung, wenn die Zündung eingeschaltet ist, das ist wesentlich besser.   Am besten wäre, wenn Du das jemand machen lassen würdest, der sich ein bisschen damit auskennt und das von mir geschriebene mit einer Mesung im Vorfeld verifizieren könnte!   Ich möchte noch darauf hinweisen, daß dies explizit nur für den Vor-MoPf 451er gilt, weil der eine ganz andere Steckerbelegung des Stro  
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