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schaefca

Vertriebsvorstand Maier: "Den Druck zu einer neuen Variante spüren wir nicht"

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Tach!

 

Hä? Jetzt rudert man wieder zurück oder was?

 

Gefunden bei faz.net:

 

Smart entwickelt sich 08 besser als erwartet

 

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler-Marke Smart wird sich nach Einschätzung von Mercedes-Vertriebsvorstand Klaus Maier in diesem Jahr besser entwickeln als geplant. "Dieses Jahr werden wir ein deutliches Volumenwachstum bei Smart verzeichnen", sagte Maier "auto motor und sport".

 

Alleine aus den USA würden 30.000 Vorbestellungen vorliegen. Von den bisher kontaktierten Kunden hätten bereits über 70% ihre Reservierung in feste Aufträge umgewandelt. "Damit werden wir 2008 eine Stückzahl ausliefern, die deutlich über unseren ursprünglichen Planungen liegt", sagte Maier.

 

Im vergangenen Jahr hatte Smart weltweit 100.600 Fahrzeuge abgesetzt. Durch das Wachstum insbesondere in den USA sei es auch nicht notwendig, eine weitere Smart-Variante auf den Markt zu bringen, sagte Maier weiter. "Den Druck zu einer neuen Variante spüren wir nicht. Die Ikone Smart ForTwo läuft gut - trotz neuer kleiner Wettbewerber mit zwei zusätzlichen Sitzen. Weitere Varianten wird es frühestens auf Basis der Nachfolger-Generation geben."

 

 

 

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I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 31.01.2008 um 14:30 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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