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luebeckergirl2601

Tür Innenverkleidung!!! Neupreis? Unterschied!?

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Also wenn du nur die Verkleidung meinst wo der Türgriff von Innen dran ist kostet pro Seite 35 €.

 

Also Links und Rechts 70 €.

 

Aber am besten ist du rufst im SC an und dann bekommst du dort auch eine Kompetente Fachberatung.

 

 

greetz


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

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Preis weiß ich leider net.

 

Unterschiede gibts nur zwischen Cabrio und Coupe!

 

 

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Byebye vom Mischungsmicha

 

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Byebye vom Mischungsmicha

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die graue Plasteverkleidung für rechts liegt bei mir noch rum

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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Quote:

Am 21.01.2008 um 00:50 Uhr hat blueandrew geschrieben:
die graue Plasteverkleidung für rechts liegt bei mir noch rum

Da ist aber nicht der Türgriff dran,der ist an der Pappe!

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vaddi01no3.th.jpg

 

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hab noch blaue in Boomerangblue Farbe für Coupe.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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was du meinst bei Michalak wird aber auf die Türinnenteile verklebt und ist silbernes Plastik

 

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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