Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
DO888

Smartanschaffung - wo bekommt man neue Panels?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich möchte meiner Frau gerne einen gebrauchten Smart kaufen. Es wird wohl ein 2000er oder 2001er ganz normaler (nicht Cabrio). Ich finde momentan nur normale Farben, meine Frau hätte aber gerne was ausgefallenes (orange/...) wo bekommt man dann im Nachhinein solche Body Panels her? Sind die teuer? Bei eBay hab ich mal gar nichts gefunden, oder suche ich falsch?

 

Grüße

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Lackieren! ;-)

 

Herzlich willkommen im forum! ich glaube bei mysmart.at panneltausch vielleicht findest du dort etwas sonst bei smart-gebrauchtteile.com

 

viel glück! ;-)


smartsigdh0.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 10.01.2008 um 18:41 Uhr hat DO888 geschrieben:

Ich finde momentan nur normale Farben, meine Frau hätte aber gerne was ausgefallenes (orange/...) wo bekommt man dann im Nachhinein solche Body Panels her? Sind die teuer? Bei eBay hab ich mal gar nichts gefunden, oder suche ich falsch?


 

Meinst du das Orange?

 

Smartie1.jpg

 

Mit viel Glück findest du vielleicht jemanden der die abgeben möchte, aber neu gibt es sie nicht und einfach reproduzieren kannst du die farbe nicht, genauso wenig wie lackieren.

Ich würde davon abraten, wenn dir mal einer ein panel verkratzt oder eines bei einem Unfall hops geht, wird es verdammt schwierig Ersatz zu beschaffen.

Lässt du dir dieses Muster Airbrushen, solltest du vorher schonmal eine hypothek auf dein Haus aufnehmen ;-)

-----------------

smartforumbanneranimierhl8.gif

 

online.gif?icq=460266019 &img=5Spritmonitor.de online.gif?icq=460266019 &img=5

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

JAAA!!!

 

So eine Lackierung, da würde sie vor Freude in die Luft springen!!!

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

JAAA!!!

 

So eine Lackierung, da würde sie vor Freude in die Luft springen!!!

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

JAAA!!!

 

So eine Lackierung, da würde sie vor Freude in die Luft springen!!!

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.896
    • Beiträge insgesamt
      1.610.488
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.