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Smartpaul

biete: Endstufe Axton C402

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NRMVG.jpg

 

Verstärker von AXTON für ein Mehr an Leistung und Laststabilität:

-hochkarätige Netzteile

-integrierte 12 dB/Okt. Aktivweichen, separat schaltbar für Front/Rear-Kanäle, voll variabel von 40 - 240 Hz

-alle Stereo-Kanalpaare sind brückbar und 2 Ohm stabil

-Input-Gain ist in sehr weitem Bereich regelbar.

 

Da sich alle Aktivfilter deaktivieren lassen, sind alle Kanäle Fullrange einsetzbar: wenn externe Signalprozessoren oder Head Units mit DSP-basierten Aktivweichenfunktionen eingesetzt werden.

 

2-Kanal-Amp: mit hohem Dämpfungsfaktor

 

350 W RMS (@ 4 Ohm gebrückt) geeignet für leistungsstarke Subwoofersysteme,

2 x 120 W RMS stereo @4 Ohm,

2 x 180 W RMS stereo @2 Ohm

 

NRMRO.jpg

 

 

45€ incl.Versand

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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