Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Gery

Zauberin

Empfohlene Beiträge

das sind ja wohl mal ein paar ganz billige tricks, die lenkt ja VOLL ab.... :-D :-D 8-)

-----------------

sig.jpg

BESTELLT:

400_3963663965656232.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

aufsehen erregen um jeden preis

aber besuchen würde ich die vorstellung auch :lol:


mein%2520caesar.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Du mußt ja nur erstmal den Nietkopf abbohren, eine Sekundensache, das andere Niet Teil geht prima auszubohren wenn der Gleitschuh ausgebaut ist. Das Band bleibt am Auto umberührt. Vermessen solltest du auf jeden Fall da sonst der Winkel nicht stimmt. Wenn du nicht hinten verstiftest, wird sich beim zurückfahren das hintere Gleitstück auf der Achse verdrehen können, sobald der Übergang einen Höhenversatz hat. Wenn jetzt etwas abbricht ist da Verdeckschloß blockiert. Ich habe damit doch bereits etwas mehr Erfahrung wie du.   Hast du den Höhenunterschied vom Verdeckschloß zum Seitenholm kontrolliert und eingestellt?
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.565
    • Beiträge insgesamt
      1.621.309
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.