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huti11

Motorumbau, hat das Problem schon einer gelöst ???

Empfohlene Beiträge

Ich habe die Suchfunktion schon genutzt, aber noch keine Lösung gefunden.

 

Ich fahre einen 2000er mit 54PS und Softtouch(ist glaube ich ein pure+).

 

Da ist jetzt bei 107000km der Motor platt.

 

Jetzt habe ich einen 2001er pure mit 45PS gekauft und erst 30000km. Diesen Motor möchte ich jetzt in meinen Smart einbauen.

 

Jetzt zu den Fragen:

Kann ich nur das Taktventil und das Steuergerät von meinem alten nehmen und habe dann mit dem neuen Motor wieder 54PS und das Softtouch funktioniert auch wieder ?

 

Hat das Problem vielleicht schon einer gelöst ?

 

Ich möchte morgen mit dem Umbau beginnen und hoffe noch ein paar Tipps zu bekommen.

:-D

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Also der Rumpfmotor ist immer gleich. Wenn du die anbauteile alle umbaust, dürfte der Motor wieder 54 PS haben und auch dein Softtouch fluppen. Das steuergerät darfste natürlich nicht wechseln und das vom neuen dran machen. Mach aber auf alle fälle ein neues Teillastventil rein, auch nicht das vom anderen Motor. Geh ins SC und hol dir ein neues, kostet ca. 15 € und mach die anschlüsse sauber.

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ICQ 154-158-322

110kleinxb4.jpg

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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@ huti 11:

 

was machst Du denn noch einen Fred auf ???

Du hattest doch schon genug Anregungen bekommen !!???

 

Hast'e mal irgendwo angerufen ???

 

Mach' das und Du wirst Sicherheit bekommen.


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • So, nach 10 Monaten zurück zum Thema (also nicht pro und contra E usw.) - und zwar ein Statusupdate: Der Wagen hat seither 24.000 km zurückgelegt, steht aktuell bei 64.000 Defekte: nix, keiner, nada Kundendienste: nach Vorgabe (Zündkerzen, Motoröl, Luftfilter und solchen Quatsch 😉) Reparaturen: keine Ausgetauscht / erneuert: Scheibenbremsen, Starterbatterie Unfälle: keiner Sonstiges: Ein Streifkratzer an einem Blumenkübel-Poller Reifen: Der Verschleiß ist für so ein kleines (schwaches) Auto bemerkenswert hoch. Also es rubbelt was weg. Vor dem anstehenden Winter von halblebigen Sommer- und nicht mehr ausreichenden Wintereifen auf Ganzjahresgummi gewechselt. Nicht ganz guten Gewissens, weil es dem EQ selbst mit guten Winterreifen doch an Anfahrtraktion mangelt. Beim kleinsten Raddreh regelt die Elektronik die Leistung weg. Anlässlich der Neubereifung wurde eine Achsvermessung gemacht. Angebl. sei da was schief abgelaufen. Naja, ok. Garantie: Als oller Schisser hab ich vor 11 Monaten eine Smart-Anschlussgarantie abgeschlossen. E-Reparaturen sind halt sauteuer. Aber wie es so ist mit Garantien: Hat man eine, braucht man keine (und umgekehrt). Der Wagen fährt zuverlässig, auch der 22-kw-Lader tut, was er soll. Als oller Schisser werd ich die Anschlussgarantie verlängern, auch wenn Smart frech hinlangt (405 Euro, letztes Jahr waren's noch 350). Support und Updates: Das Smart Assist Abo (oder wie das heißt) ist futsch und wird nicht fortgeführt. Ärgerlich, auch irgendwie typisch, aber verwindbar. Servicetechnisch ist der Wagen unter der Fuchtel von Emil Frey in Göttingen. Mein Eindruck aus der Ferne (da ich selbst bei Ulm bin): Kompetenter, aufmerksamer Laden, bisher keine Reibereien. Aber wo's in meinen Geldbeutel hineingeht, das weiß der Frey ganz genau! Allen hier gute Fahrt. Gruß!    
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