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2003erForTwo

Welche Reifen sind die Besten?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

nach 4 Jahren bzw. 40TKM sind meine Bridgestone nun ´runter... Jetzt ist die Qual der Wahl, welche Sommerreifen würdet Ihr aufziehen und warum? Ich habe die Monoblock V drauf.

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Ich mache mal den Anfang:

Welche Reifen die besten sind, wird Dir niemand abschliessend beantworten können. Es kommt immer auf den Einsatzzweck (Kurz-, Langstrecke), die Reifendimension, Wetter usw. an.

 

Ich habe gute Erfahrungen mit Uniroyal Rainsport1 (Sommerreifen) und Hankook W440 Icebear (Winterreifen) gemacht.

 

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Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

smartcoupeblack.gif

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Schau doch mal beim ADAC bei den Tests rein. Dort hast Du einen guten Überblick. Ich habe immer gute Erfahrungen mit Continental Reifen gemacht. Der EcoContact3 ist bei den Tests auch immer vorne mit dabei.

 

 

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Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

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Ich vermute mal, dass hier fast jeder "meine" schreibt.

 

 


use less diesel, if you can do it

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pirelli p zero nero :) hatte ich auf meinen mono 6 ern drauf :) waren echt super !

 

 


 

mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

 

Brabus xclusiv Roadster, Passat CC sowie ECO UP

 

 

http://www.clipfish.de/videoplayer.swf?videoid=Mjk1MHw4OA==&r=1

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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