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marcello76

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S p a m m e r! :-x

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 24.11.2007 um 02:53 Uhr hat marcello76 geschrieben:
irgendwie hirnverbrannt.... gute nacht

 

Dieser Einschätzung kann ich mich nur anschliessen!!! :-D

Selbsterkenntnis ist bekanntlich der erste Weg zur Besserung!

Immerhin auf diese Art und Weise schon über 1000 Beiträge, kannst stolz auf Dich sein!

Hat sich die Nachtschicht wenigstens gelohnt, wenn Du noch ein paar einlegst, überholst Du Timo noch.

 

@Timo

Wenigstens hat er sich auf den einen Beitrag beschränkt und nicht für jeden Post einen neuen aufgemacht.

 

Aber irgendwie scheint die Cerebralinsuffizienz hier um sich zu greifen, ansteckend über Datenleitung.

Die neue Form einer Virusinfektion?

Bin ja gespannt, wann es zu einer Pandemie kommt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2007 um 14:07 Uhr ]

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Das ist das gleiche Phänomen, wie wenn jemand ein Teil Sperrmüll illegal auf die Strasse ablegt - am Ende muß die Müllabfuhr mit nem Bagger kommen, weil es fast ne Deponie ist...Einer fängt an, und die Lemminge kommen....

 

 

 

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

218818.png

signatur3qb3.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 24.11.2007 um 10:35 Uhr ]


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

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    • Die Öffnung der Wastegateklappe reduziert ja den Ladedruck, weil bei einer Öffnung derselben die heißen Abgase unter Umgehung des Turboladers über diesen Bypass direkt in den Auspuff geleitet werden. Eine nur teilweise Öffnung der Wastegateklappe hätte also eher die umgekehrte Folge, einen zu hohen Ladedruck bei Volllast, weil dann die Klappe nicht mehr komplett aufgehen würde. Im Extremfall wird z.B. bei einem abgerissenen oder komplett undichten Schlauch kein Ladedruck mehr in die Druckdose geleitet und dadurch das Wastegate gar nicht mehr geöffnet, was dann zur Folge hat, daß irgendwann der maximal zulässige Ladedruck, der ja  durch den Saugrohrdrucksensor gemessen wird, überschritten wird und der Motor dadurch in den Notlauf geht. Davon gehe ich hier aber mal in diesem beschriebenen Fall nicht aus, denn dann muss man den Motor abschalten, kurz warten und ihn dann wieder starten, um normale Leistung zu haben.   Anders würde es aussehen, wenn die Klappe aufgrund einer mechanischen Schwergängigkeit nicht mehr ganz schließen würde, daß die heissen Abgase auch ohne vorliegenden hohen Ladedruck durch das Wastegate direkt den Turbolader umgehen und direkt in den Auspuff geblasen werden, das hätte einen solchen Effekt zur Folge!
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