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Wird China bald Smart?

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Tach!

 

Gefunden bei german.china.org.cn:

 

Wird China bald Smart?

 

Nach langjährigem Warten ist in der letzten Woche der Grundstein für das Jointventure Fujian-Daimler gelegt worden. Die drei Investoren des Jointventures, die Daimler AG, die Automobilindustrie-Gruppe der Provinz Fujian und China Motor Corporation (CMC) aus Taiwan, hielten gemeinsam eine Zeremonie ab. Die Fabrik soll planmäßig jedes Jahr 40.000 Fahrzeuge der Modelle Vito, Vianeo und Sprinter herstellen.

 

Die Fabrik belegt eine Fläche von 660.000 Quadratmetern und wird Mitte 2009 in Betrieb genommen. Der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dieter Zetsche, erklärte, dass die neue Fabrik die Entwicklung von Daimler in Südchina fördern solle.

 

Die Gründung des Jointventures weckte die Neugier vieler Leute, ob auch der Smart in China produziert werden wird. Gerade im letzten Monat gab Daimlers Tochtergesellschaft Mercedes bekannt, dass der Verkauf des Smart in Asien für nächstes Jahr geplant sei. Analyse zufolge würden die Fabriken von Mercedes in Beijing und Fujian jeweils die Modelle E und C beziehungsweise kleine und mittlere Modelle produzieren.

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Wegen Chinas "Ein-Kind-Politik" sollte SMART schleunigst einen Dreisitzer nachschieben... :-D

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I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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