Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Thorsten_M

Alu´s und Winterreifen?

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,
fährt irgendjemand von Euch mit Alufelgen und Winterreifen? (Nicht jetzt, im Winter!)
Welche Erfahrungen habt Ihr damit? Gehen die Alu´s durch Salz, etc. kaputt?

Finde es nur irgendwie einfacher, nur die Gummis einzulagern, als Stahlfelgen und Reifen.

Naja, schreibt mal was.

Gruß, Thorsten
LÖ-FD 72

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Thorsten,
ich spiele auch mit dem Gedanken, mir auf meine LM-Felgen Winterreifen aufziehen zu lassen, da ich für nächstes Jahr eine Aufrüstung auf 195-er plane.
Ich fahre ein 2001er cabrio&passion und habe mir schon bei www.reifendirekt.de ein Angebot für 145er/175er M+S rausgesucht. Kosten insgesamt DM 694,20 für Conti TS760.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die LM-Felgen durch Streusalz beschädigt werden. Falls doch, dann nehme ich alles zurück...

Gruß
Mörges

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Ihr Beiden,

ich fahre seit Mai 2000 ein Passion Cabrio und habe mir für letzten Winter auch nur die Winterreifen auf meine Starline-Alus ziehen lassen, die den gesamten Winter hier im Düsseldorfer Raum sehr gut überstanden haben.

Ich werde mir nur für diesen Winter ein paar Stahlräder zulegen, weil dann die Wechselei bei meinem Reifehändler nicht so lange dauert.

Ich hoffe, aber dass der Winter noch laaannge auf sich warten läßt.
So long,

-----------------
Viele Grüße und Tschöö mit Ö
Angela wavey.gif


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hihooo,

da ich nach meiner 195er-Umrüstung meine Starline-Alus nicht gegen cash losgeworden bin, war ich heute schon mal bei meinem Reifendealer zwecks Winterreifenmontage auf Serienalus...

Habe dort erstmal zwei 175er Wintereifen geordert: 310 DM hat mich der Spaß gekostet, jedoch incl. Abziehen der Sommerreifen, Auswuchten und Montage.

Für die Vorderachse wollte er mir unbedingt die 135er verkaufen (Zitat:"je schmaler, desto besser"), aber ich fahre noch mal zum SC, da ich schon die 145er Winterpneues will. Ich vermute mal, die bekommt man als freier Händler nicht in diesem Format.

Naja, dann kann der Winter ja schon fast kommen. Hinsichtlich der Alus habe ich eigentlich keine Bedenken. Ich denke aber, man sollte sie schon ab und zu mal reinigen, außerdem werde ich sie noch einwachsen ...


-----------------
Grüße aus dem smarten Berlin

Stahlratte & sein BOO

B-OO 678


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.601
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.