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tobi0976

Stahlfelgen für BMW 3er (E36)

Empfohlene Beiträge

Auch wenn das hier ein Smart Forum ist, vielleicht hat ja trotzdem jemand Verwendung dafür:

 

Ich verkaufe einen Satz Stahlfelgen (schwarz) für einen BMW 3er (E36).

 

Die Felgen waren auf einem 323ti Compact, sollten aber auf alle E36 passen. Leider passen sie aufgrund der höheren ET nicht auf einen E46 (ET42).

Die Dimensionen sind: 6,5J x 15, ET47, LK120/5

 

Die Felgen wurden nur zwei Winter benutzt und sind in entsprechend gutem Zustand.

 

Derzeit sind noch alte Reifen der Dimension 195/65/15 aufgezogen, die aber kurz vor der Verschleißgrenze sind und auch schon einige Jährchen auf dem Buckel haben. Deshalb beziehe ich sie nicht in den Preis mit ein!

 

Preis: 35€

 

Abzuholen in PLZ 76761 (oder Übergabe im näheren Umkreis).

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Diesel: Spritmonitor.de

 


451 Super 2012: Spritmonitor.de

Opel Signum V6 CDTI: Spritmonitor.de

451 Super 2008/2009: Spritmonitor.de

451 Diesel 2007/2008: Spritmonitor.de

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Noch zu haben! 8-)

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Diesel: Spritmonitor.de

 


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schon mal mit Ibäh probiert? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 30.10.2007 um 10:52 Uhr ]


Adda,

Martin

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@funny_flagie:

Ja, aber da geht leider auch nichts.

 

Sind noch zu haben!

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Diesel: Spritmonitor.de

 


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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig
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