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Ende des viertägigen Streiks bei Smart in Lothringen

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Gefunden bei rf-news.de:

 

Ende des viertägigen Streiks bei Smart in Lothringen

 

Saarbrücken - Der Streik der Smart-Kollegen (siehe rf-news-Bericht von gestern) im lothringischen Hambach wurde am Dienstag Abend mit einem Teilerfolg beendet. Nachdem ein Abkommen zwischen der Geschäftsleitung und den Gewerkschaften unterzeichnet wurde, nahmen die Arbeiter am Mittwochmorgen um 6 Uhr die Arbeit wieder auf. Nach vier Tagen Streik hatte Smart den Kollegen eine Erhöhung der Löhne um 75 Euro für die Arbeiter, und ein Prozent (höchstens 30 Euro) für die Führungskräfte und Techniker angeboten, das nach Gewerkschaftsangaben von zwei Drittel der Streikenden angenommen wurde. Ursprünglich wollte die Geschäftsleitung nur 30 Euro Lohnsteigerung für alle anbieten.

 

2.000 Pkw´s, die aufgrund des Streiks nicht produziert wurden, sollen an den kommenden Samstagsschichten nachgefertigt werden, wobei die Samstagsschichten als Überstunden gezahlt werden. Gleichzeitig verpflichtete sich Smart, keine Entlassungen aus wirtschaftlichen Gründen bis zum Jahre 2009 durchzuführen.

 

Des weiteren muss Smart 25 Beschäftigte für die Produktionsbereiche neu einstellen. Die Kollegen forderten 40 neue Arbeitsplätze. Eine wichtige Rolle für das Einlenken von Smart spielte sicherlich die Tatsache, dass für das Kleinwagenmodell "Smart ForTwo", der dort produziert wird, Anfang Oktober bereits 30.000 Vorbestellungen aus den USA vorlagen.

 

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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    • Ich würde gerne auch mal hierzu eine Frage stellen: Habe anfang des Jahres neuen Öl und Klimakühler eingebaut und die anlage erst einmal leer gelassen. Letztes WE habe ich mich dann mal an das befüllen gemacht... Habe hierzu mit einer Pumpe erst einmal ca. 1h leergesaugt und danach ca 10ml Klimaöl mit ca. 1/2 Gasflasche bei laufendem Motor und Klima auf max. eingefüllt. Das hat auch wunderbar geklappt.  nach ca. 30s ist die Klima direkt angesprungen und so kalt machte die schon seit Jahren nicht mehr (mir sind aber beim tauschen der Kühler (200.000km) viele Stücke in die Hand gefallen ;-)). Ich mir gedacht, alles super, klappt ja und funktioniert mal auf anhieb. Habe auch vorher ausgerechent, das es ca. 3/4 Gas aus der Dose sein muss damit die 460g drin sind.... nach 5 min. ein Knall und ein loch im UNtebodenplastik ... Ich denke ich habe den Sprengring nicht richtig drauf gehabt... und der Trockner bzw. die Patronne lag unterm Auto.   Soweit so gut. Habe jetzt einen neue Patrone drin und will den "Deckel" mit den beiden grünen Dichtungen wieder reinstecken und diesmal aber richtig den Sprengring einbauen, damit das nicht mehr vorkommt.    Meine Fragen: 460g und 10ml Öl waren doch die richtigen Angaben oder habe ich da was falsch verstanden... Und kann mir jemand ein Bild schicken, wie der "Deckel" und der Prengring ausseiht? bzw. wie weit der "Deckel" im Kühler sitzten muss? Da sind ja ca. 3 -4 cm Rillen, kein Schraubgewinde. Die Patronne muss ja ganz nach oben gedrückt werden. Aber wie weit muss der Deckel sein, ich erkenne nicht genau "die Rille" in die der Sprengring muss.   Danke schon mal für Eure Hilfe.
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