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Straight70

Recklinghausen

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Tach auch,

Ich komme aus Datteln und fahre ein ForTwo-Cabrio in PhatRed.

Zugegeben keine Wunschfarbe,dafür war er aber unschlagbar günstig.

Mein eigentliches Interessengebiet war eigentlich der Rover-mini speziel die Cooper hatten es mir angetan.

Da ich aber nach sehr langer Suche feststellen mußte das nicht ein einziges Exemplar meiner Etatgrößenordnung noch vernünftig fahrbar war habe ich aufgegeben.

Wie sich herrausstellte eine sehr gute Entscheidung!

Jetzt fahre ich Smart!

Und das aus Überzeugung!!!

Man habe ich einen Spaß mit meiner Kugel,vorallem im Sommer.

Dach auf-Alltag raus.

Naja jetzt wäre es natürlich noch einen Tick genialer wenn man noch mehr von uns Irren kennen würde und mal gemeinsam was unternehmen könnte.

Treffen, Events besuchen,naja oder ab und an Erfahrungen mit der Kugel austauschen oder uns gegenseitig bei dem ein-oder anderen Problem helfen.

Wer weiß,vielleicht entsteht ja sogar mal ein Club daraus, mit eigener Homepage, versteht sich.

Gemeinsam macht unser Baby bestimmt noch mehr Spaß.

 

Also melden melden melden.

Wer ist noch dabei?

 

Gruß Toto

 

 

-----------------

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Straight70 am 12.10.2007 um 01:17 Uhr ]


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Hallo Chris.

Habe mich da Gestern schon durchgelesen.Werde mir das Oktobertreffen auf jeden Fall nicht entgehen lassen.

Aber danke für den Tip,

 

Gruß toto


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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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