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möma

Bilder: Felgen vom alten Smart am neuen 451'er

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@CM50K:

 

 

8x17 ET30 mit 215/35/17 --> hinten

 

7,5x16 ET30 mit 195/40/16 --> vorne

 

 

Käuflich erwerbbar bei der Fa. CS-Tuning:

 

 

fortwo_II_Smarttimes_2007_042.jpg

 

 

 

 

 

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moema_neu_210907.jpg

 

meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick !

meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

 

211015.png

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 04.11.2007 um 22:11 Uhr ]


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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    • Hat Vor- und Nachteile. Vorteil ist, es sind keine weiteren Kosten entstanden. Nachteil ist, jetzt mußt du die Reparatur machen.      Die lassen sich im Ernstfall lösen, indem mit einem kleinen scharfen Metallmeißel am Rand gemeißelt wird, in Löserichtung natürlich. Damit bekommt man eigentlich alle solche Schrauben auf. Meistens sind die auch nicht festgerostet, sondern nur festgezogen und das Gewinde ist noch sauber.    Entweder du reparierst es jetzt selber. Neue Radbremszylinder, Federnsatz, Bremsbackensatz, Trommeln. Materialkosten ca. 65 Euro. Klick für Beispiel. Oder du fährst wieder in die Werkstatt und gibst die Reparatur in Auftrag. Oder du schmeißt den Smart weg. 
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