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soerenf

Stecker Schleifring / Lenkwinkelsensor

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So, zurück von der PKT bin ich nun voller Elan mal wieder was zu basteln... :-D

 

Also, gleich mal rangesetzt und das nächste Projekt begonnen. Schaltwippen für meinen "Kleinen".

 

Die Zutaten sind wie folgt:

- intaktes Zweispeichenlenkrad

- Wippenlenkrad mit verkratztem Airbag und undefiniertem Lenkwinkelsensor

 

Ziel:

- aus zwei mach ein Gutes

 

Ist auch soweit alles gut gelaufen mit der Demontage des Dreispeichers, bis ich jetzt an ein wirklich unerwartetes Problem stoße:

 

Wie geht der Airbag-Stecker aus dem Schleifring raus?

 

Mir ist schon klar, dass ich die Verriegelungen lösen muß, aber er will trotzdem nicht raus - selbst mit Zange. Hat das schon mal wer geschafft?

 

...stecker.jpg

 

Ach ja, und wenn dann noch jemand so'n billiges Plastiklenkrad mit intaktem Sensor und Airbag zu vergeben hat - könnte er meinen Lederzweispeicher dagegen tauschen - muß ja nicht das gute verschrotten, wenn es noch ein billiges gibt... :lol:

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___________________________________

 

fortwo 2003 with passion and no roof (in summer) :-)

 


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ich hab noch ein fabrikneues plastiklenkrad im keller. es wurde gleich bei übernahme des neuwagens (Juni 2006) ausgebaut und gegen mein mitgebrachtes lederlenkrad getauscht. schick mir doch mal ein foto von dem zum tausch stehenden rad

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sig.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde nur wenig editiert von iidollarii am 29.09.2006 gegen 02:21 Uhr ]

 


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So, nun hab ich einfach mal an dem anderen Dingen gezogen, was am Airbag selber war - sah zwar nicht aus wie ein Stecker - war aber einer...

 

Hab also mein Lankrad auseinander! :)

 

Werde dann bei Gelegenheit hier ein How-To posten - das es das ja noch nicht zu geben scheint - hab lange dancah gesucht...

 

Aber nicht vergessen - alles verboten, weil Sprengstoff und so... als nicht zu Hause ausprobieren! :o :o :o


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    • Man darf bei solchen Dingen natürlich auch nie vernachlässigen, daß sich im Zuge technischer Änderungen in der Evolution eines Fahrzeugs auch eine Änderung der Sicherungsbelegung ergeben haben könnte, so etwas muss in der Technik immer im Hinterkopf rum spuken! 🙂 Ich habe jetzt mal eine Bedienungsanleitung eines neueren 451ers angesehen und mit Erstaunen festgestellt, daß darin beschrieben ist, daß die Innenbeleuchtung auf einer Sicherung der Reservesteckplätze am SAM liegt, s. Bild unten! Diese Reservesteckplätze liegen ja am linken Rand des SAM in Form dieser Steckelemente, die zusätzlich gesteckt werden können! Wenn das bei Dir tatsächlich ebenfalls der Fall wäre, dann wäre natürlich auch der Stecker N11-5 eine Sackgasse! Das ist ein Ausschnitt einer Bedienungsanleitung eines neueren 451er Smarts. Was davon der Hintergrund ist, entzieht sich meiner Kenntnis, aber Du solltest mal schauen, ob das bei Dir evtl. ebenfalls der Fall ist! Das wäre natürlich ebenfalls eine plausible Erklärung und auch eine Mahnung daran, daß man daran immer denken sollte, daß irgendwelche Unterlagen auch nicht mehr stimmen können! 😉 Selbst einer gedruckten Bedienungsanleitung in Deinem Fahrzeug kannst Du in diesem Zusammenhang nicht immer 100 %ig glauben, auch diese kann Fehler enthalten.   Bei der gedruckten Bedienungsanleitung in meinem Smart war es so, daß ein paar Zeilen der Sicherungsbeschreibung der Sicherungen 1-20 auf der nächsten Seite ebenfalls in der Beschreibung der Sicherungen 20-R9 drin standen und die eigentlichen Funktionen fehlten, das habe ich anfangs beim Durchlesen gar nicht gemerkt und erst festgestellt, als ich diese beiden Seiten direkt miteinander verglichen habe!    
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