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Lurch

Green oder black ??????

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Wer hat denn die greenstuff und/oder blackstuff Bremsbeläge von EBC montiert ???

 

Worin liegt der (spürbare) Unterschied ???

Und ich meine nicht den spürbaren Unterschied beim Bezahlen...die Greenstuff sind teurer...aber auch "besser" ????? :-?

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smä smäää smäääääää

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Green Stuff.

 

Bei kalter Bremse Bremswirkung mit Serienbremse vergleichbar.

Bei warmer Bremse um längen bessere Bremswirkung als Serie.

Sowie ich das gelesen haben sind die Blackstuff sowas wie die Serienbeläge nur das der Bremsstaub nicht agressiv ist. :)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Green, vor einem Jahr über einen Händler bei Ebay gekauft und mehr als zufrieden.

Kombi mit Brembo Bremsscheiben (nicht gelocht)

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Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Ich fahre Green Stuff mit gelochten Zimmermannscheiben und bin bis auf das Geräusch der Scheiben von der Bremsleistung begeistert. Fahre nur Alpenpässe.

 

 

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Ich fahre Blackstuff mit gelochten Zimmermännern *ggg* Bin echt zufrieden. Kalt vielleicht ein bisserl agressiv beim bremsen, aber ist nicht so schlimm. LG, Micha

 

 

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und wie ist es bei Nässe/Regen ??? :-?

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Mit Green um längen besser!

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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