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andi10

Problem mit der Kupplung

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Hallo zusammen!!!

Ich hatte heute mal wieder dasselbe Problem. Ich wollte nach längerer Standzeit ca. 2 Std. losfahren. Der 1. Gang war drin, aber der Wagen fuhr nicht los. Ich gab also VOLLGAS. Erst bei ca 3500 U/min hoppelte der Smart mit rupfender Kupplung los. Während des Wechsels in den 2. Gang,also beim Einkuppeln, hoppelte er noch mal ein bisschen, und dasselbe Spielchen im 3. Gang. Alle weiteren Gangwechsel liefen problemlos ab. Ich vermute das sich der Stellmotor der Kupplung wieder neu justiert hat. Nur das Problem ist, das dieses Problem schon zum 2. mal in einer Woche auftrat.

WER KANN MIR HELFEN ?????????? :-?

Wer hatte schon dasselbe Problem ??

Gruss Andi :-?

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Hi Andi

Ich hatte ein änliches Problem. Wenn mein Smart länger gestanden war, dann hat er auch beim anfahren gehoppelt. :evil: Ich bin dann vom Gas weg und habe dann richtig Gas gegeben. Dann hoppelte er noch einmal und dann gings wunderbar ... Beim Anfahren hatte er auch schon mühe. Ich bin dann auf die Bremse getreten und in den N geschaltet und wieder zurück in den ersten bzw. Automat. Dann gings. :-D

Gruss

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Hi Andi,

uns was hat das Thema mit dem Forum "Werdende SMARTies" zutun?

Beitrag wird ins Technik-Forum verschoben.

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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    • Hallo Smart Freunde    Ich habe einen Smart 451, beim Smart hatte sich die Druckplatte gelöst, der Wagen lief immer noch hatte aber natürlich erhebliche Geräusche im Stand. Also haben wir die Kupplung ersetzt inkl. neuer Führung, Ausrücklager und Gabel alles Original Sachs. Als er zusammengebaut wurde lief zwar aber man konnte nicht fahren. wir haben es probiert anzulernen mit Autel, Gutmann und Original Tester.  leider nichts. habe einen Occasion Aktuator geholt, mit dem es leider auch nicht funktionierte. Danach habe ich den Wagen in die Mercedes Geschleppt, die das selbe probiert haben einfach mit kosten für 450.-. Dann sagten Sie mir Sie haben die Spannung und alles Kontrolliert Sie würden als nächstes den Aktuator ersetzen. Da ich denn neuen Sachs Aktuator für einen drittel des Preises erhalte, holte ich den Wagen wieder. Mit dem Neuen Aktuator das Selbe Problem. Danach noch ein Occasion Getriebe Steuergerät probiert, zwar konnte ich da einige Durchgänge anlernen aber war zuletzt dennoch nicht erfolgreich. Achja und das Getriebe hatte ich auch nochmals ausgebaut im falle eines Montage Fehlers, war leider alles korrekt verbaut.   Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
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