Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
iBuddy

Wie Reifen verkaufen?

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

der Smart bringt mich zu immer neuen Ufern und

Fragen, diesmal will ich die Sommerbereifung von meinem Smart 451 verscherbeln.

Hab ich bisher auch noch nicht gemacht!

Es sind VA 155/60 R15 und HA 175/55 R15, die

Serien-Conti EcoContact, nicht mal 2000 Km gelaufen und in Top-Zustand.

 

Jetzt meine Fragen:

 

1. Wie verscherbel ich die am besten: Ebay, Zeitung, Forum - oder andere Idee?

 

2. Was kann ich realistisch verlangen? Neupreis ist ca. 250,-- im Inet.

 

3. Besser jetzt verkaufen oder aufs Frühjahr warten?

 

Danke!

 

Martin

-----------------

Klein - aber mein!

 

 

Mein_Smart3.jpg

 

 

 


Klein - aber mein!

 

y1pmQata7mygKuRR87E-HhuPM_2OUYGoiOMQYawDrtrtB-nAvV3u58lMYWakSm98Qnr-Cugke0hHBE

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hi...

 

versuch es in muc mit der fundgrube, kannst kostenlos die reifen einstellen...

 

wenn du den platz hast, sie bis zum frühjahr zu lagern, wirst da sicher nen besseren preis erzielen...

 

stell sie doch einfach jetzt schon mit vb 300 rein und schau, was passiert... des inserat in der fundgrube kostet nix und vielleicht findest ja nen doofen.. sonst halt im frühjahr zu nem realistischen preis... ;-)

-----------------

Gruß Stephan


comming soon

danke an Reinhard

online?icq=330812333&img=7Spritmonitor.de


 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich hab öfter bei ebay reifen verkauft - gegen abholung, hat immer gut funktioniert

-----------------

sig.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für eure Hilfe.

Ich denke ich setze sie mal hier in die Fundgrube,

und wenn da nix geht: ab zu eBay.

 

Martin

-----------------

Klein - aber mein!

 

 

Mein_Smart3.jpg

 

 

 


Klein - aber mein!

 

y1pmQata7mygKuRR87E-HhuPM_2OUYGoiOMQYawDrtrtB-nAvV3u58lMYWakSm98Qnr-Cugke0hHBE

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es kann doch recht einfach und konventionell mit einer "Fühlerblattlehre" im Feinbereich gemessen werden. Genauigkeit liegt im Bereich von 100stel mm (siehe auch Wikipedia oder KI).   Jeweils den zu messender Zylinder (bzw. dessen Ventile) auf Zündungs-OT stellen (alle Ventile geschlossen) und messen und notieren (so lese ich auch das beigefügte Datenblatt, war war dem KM-Stand auch in etwa erwartbar).   Ist keine "Raketenwissenschaft" und habe ich auch schon gemacht (bei einem Alfa Romeo GTV mit dem klassischen Doppelnocken-Motor. Da mussten dann zum EINSTELLEN der Spiele die Nockenwellen auch ausgebaut werden).   Da hier ja alle Ventilspiele im Toleranzbereich liegen, sehe ich keinen Handlungsbedarf zu deren EINSTELLUNG. Und erst beim EINSTELLEN würde ich über die Frage der grundsätzlichen Erneuerung der Steuerkette und/oder deren Gleitschienen nachdenken (solange die Kette ansonsten normal unauffällig läuft.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.233
    • Beiträge insgesamt
      1.616.294
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.