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Raphi

Nun ist er endlich bei mir!!

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Hallo Ihr alle!

 

Letzten Samstag habe ich mich endlich auf den Weg gemacht um meinen kleinen aus München abzuholen. e4u hat den Zuschlag bekommen, nachdem die SC in der Umgebung nicht das richtige Fahrzeug liefern konnten:

CDI, Cabrio, Passion, mit Sitzheizung und Radio 9.

 

Die Übergabe war genau richtig, ohne Blumen aber informativ genug um zu wissen wie der Smart läuft.

 

Dann ging es endlich auf die Straße. Super! Außer dem Wetter, aber das war ja in diesem Sommer ohnehin nicht so doll. Nach einem kurzen Abstecher durch´s Altmühltal waren wir dann auch ruck zuck in Hamburg angekommen. Die Zeit verging wie im Flug.

 

Super Teil! Ich hoffe der Verbrauch reguliert sich im Laufe der Zeit noch und das Radio mit Lautsprechern fliegt raus, aber vielleicht erst nächstes Jahr.

 

Soviel erstmal

 

Raphi :)


Spritmonitor.de CDI 451

 

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Quote:

Am 13.09.2007 um 21:08 Uhr hat Raphi geschrieben:

Super Teil! Ich hoffe der Verbrauch reguliert sich im Laufe der Zeit noch und das Radio mit Lautsprechern fliegt raus, aber vielleicht erst nächstes Jahr.




 

Immer langsam mit den Jungen Pferden! ;-)

Rom wurde auch nicht..... ne?! :-D

Aber schön zu hören, dass es für dich die richtige Entscheidung war!

Viel Spaß mit der Kugel :) :) :)

-----------------

no smart, no fun - wer später bremst, ist länger schnell!

 

mfG

 

Spritmonitor.de

 

online.gif?icq=460266019 &img=3

- ICQ 460266019 -

 

Meine Gehhilfe... ...und mein Club

 

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Danke,

 

die Entscheidung war sicherlich riechtig, aber wo ist die Signatur? da sollte eigentlich der Verbrauch stehen!!

 

Wo war doch gelich die Infoseite?

 

(ach ja, bei Kerstin hatte das jemand reingeschrieben)

 

gruß


Spritmonitor.de CDI 451

 

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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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