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Kaskani

Wer kann Innenverkleidung Lacken

Empfohlene Beiträge

hallo

 

suche jemanden der die innenverkleidung von meinem smart lackt.die türverkleidungen.die amaturenbrett mulde und die die säule unter dem lenkrad.

 

 

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macht doch jeder Lackierbetrieb !?!?!?

 

oder im Fachhandel den richtigen Haftvermittler kaufen und dann selbst lackieren !?!?!? :-?


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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ich denke nicht das jeder lackbetrieb das gerne macht.und selber traue ich mich ehrlich gesagt nicht.es sei denn man versichert mir mit anleitung wie es geht

 

 

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Selber machen ist auch sehr viel Arbeit, eine Kollege hat die Insel einfach nur lackiert sieht voll Scheisse aus. Das hätte alles gefüllert und geschliffen werden müssen. Denke mal das so etwas beim Lackierer sehr viel Geld kostet. Da kannst Du eher hingehen und alles vom Micha in Carbon baden lassen :-D

 

Gruß Dieter

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

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Vom Koenig Lackierfachbetrieb professionell mit Softlack (Lederoptik) lackiert, healt seit fast drei Jahren bombenfest. Ich wuerde auf keinem Fall die Kunststoffoeberflaechen in glaenzend lackieren.....sieht m.E. gebastelt aus. Die Softlackoberflaeche (ist das selbe Material und Lackierbetrieb den Porsche fuer den Boxter verwendet) fass sich weich und lederartig an, ist aber sehr abriebfest und stabil. An Roger Koenig (jun) wenden.

 

 

 

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wählt EEE !

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von creamstyler am 04.09.2007 um 09:33 Uhr ]


wählt EEE !

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meine ganzen kleinteile liegen bei micha und werden im moment veredelt :-D :-D :-D

 

wenn ich wüsste das michda das in sein tauchbecken rein bekomme wären die teile schon da

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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