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tonic23

[B] Navigationsystem HP iPAQ hx 2110 ADAC Bundel

Empfohlene Beiträge

PDA ist im top zustand, und wurde von mir nur sehr wenig benutzt. der akku zeigt noch keine schwächen bei der laufleistung. drauf gespielt habe ich zum testen mal das navigon update auf 5.2, aber ich weiß darauf hin, das dies bitte zu löschen ist, da ich dies nicht mit verkaufe!! mit dabei ist natürlich mit allen CD's/ DVD's und Code's Navigon 4. 2 Ledertaschen sind auch noch dabei... Außer der "orginalen" GPS- Maus, ist noch eine GPS- Maus (ca. 3/4 Jahr alt. hat noch garantie) für den CF- Card Slot mit dabei. neues KFZ- Ladekabel lege ich auch noch dabei.

 

so, nunmal zu den schwächen:

-die KFZ- Halterung mußte ich schon einmal kleben, wo der halter in den Saugnapf übergeht. die verbindung hatte sich gelöst, klappt aber wieder 1 A!

- das orginale KFZ- Ladekabel ist vom PDA-Stecker her ausgeleihert! (ist das Kabel, welches vom Verteiler GPS- Maus zum PDA geht). da mir der kabelsalat im Auto aber sowie so auf den keks ging, habe ich mir damals ne neue GPS- Maus für den CF-Card Slot gekauft. somit ist der andere kram komplett überflüssig, aber vielleicht könnt ihr das noch gebrauchen.

 

habe mir vor nem halben jahr ein neues navi gekauft, und seitdem verstaub das gute ding im schrank, und dafür ist es zu schade!

 

bei fragen einfach melden!

 

 

Preis VB 150 euro

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Grüße aus der Grünen Hölle ;-)

 


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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die Maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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