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soerenf

[B] Grundträger plus Fahrrad inkl. Halteplatten

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

hab einen - original Smart für Cabrio inkl. reichlich Zubehör:

 

- Grundträger

- Fahrradträger für zwei Räder

- Fahrradverbindungsklammer

zusätzlich:

3 neue Straps für die Felgen

2 neue Anbauplatten für die Tridion

1 gebrauchtes Auflager für den Reifen (Ratsche defekt, sonst OK)

 

 

Der Träger ist gebraucht, aber vollkommen ok. ich hatte das Teil bei Ebay gekauft, dann die fehlenden Teile nachgekauft und danach beschlossen, dass ich keine Löcher in meiner Tridion will... Nun würde ich es abgeben wollen... Preisvorstellung liegt bei 250,- plus Versand.

 

Gruß Sören

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fortwo 2003 with passion and no roof (in summer) :-)

 


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Also in meinem grade rausgekramten Zubehörbuch von 2007 steht folgendes:

 

Grundträger Cabrio 249,- zzgl. Montage

Fahhradträger 105,-

 

Also sind wir bei rund 350,- ohne die Löcher in der Tridion...

 

Aber egal - was würdest Du denn ausgeben wollen?

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fortwo 2003 with passion and no roof (in summer) :-)

 


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Also bei eBay kriegst Du kmpl. CabrioTräger (incl. Fahrradträger) für zwischen 100€ und 150€.

 

Schick mir doch mal ne eMail mit ner Preisvorstellung, dann können wir das unter uns auskarteln....

 

PS: Ich würde bei Selbstabholung Bar zahlen....

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www.silversmart.de

mail@silversmart.de

 

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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