Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
schaefca

Revival II: Norwegisches Elektroauto THINK

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Zum KABEL1-Video>>

 

Aha, scheinbar der gleiche Motor und die gleiche Batterie wie im "Smart ed" (ehm. Smart EV).

 

THINK: 100 km = ca. € 2. Macht bei 15.000 im Jahr = € 300.

 

42 CDI: 100 km = ca. € 5,50. Macht bei 15.000 im Jahr = € 825.

 

Lassen wir mal das Batterie-Leasing aussen vor (verrechnen wir großzügig mit den CDI-Inspektionen und anderem). Uiiii, da muss man ja nur ca. 22 Jahre fahren, um den Mehrpreis reinzufahren. Hattu Solartankstelle, schon nach ca. 14 Jahren.

Nee, lieber Norweger, so wird das nix - es sei denn, sämtliche Städte der Welt setzen auf die City-Maut (Hamburg prüft bereits), wo E-Wägelchen freien Eintritt haben. :roll:

 

-----------------

I love you all!

 

smartsigqz7.jpg :-D

 

"Für GV ohne Horst S.!"

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2007 um 10:00 Uhr ]


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich habe allgemein einfach nur 12 Volt geschrieben um nicht Technik-Freaks unnötig zu verwirren.   Ich habe es selbst nicht genau am Smart verfolgt wann genau die Batterie auf voll geladen wird, angeblich nur wenn das Auto geladen wird, andere Fahrzeuge Ticken da ggfs anders. Ein Mach-E zB hat eine winzige 25Ah Batterie für 12 Volt. Vollständig (12Volt) entladene Fahrzeuge habe ich mit 12 Volt Werkzeug Akkus überbrückt, nach dem "Start" war dem die Tote Batterie völlig egal und der Werkzeug Akku wurde abgeklemmt. Der Smart dreht dann wohl vollkommen durch.   Der DC/DC Wandler taugt wenig im smart und sitzt tief drin im Antrieb. Verfügbarkeit ist auch schwierig, inzwischen gibt's aber Reparatur Angebote für das Teil.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.399
    • Beiträge insgesamt
      1.618.907
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.