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blueandrew

smarttronik, ich komme nicht in das Menü

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Hi,

 

ich fahr jetzt schon fast ein Jahr mit der Lenkradschaltung rum, bin aber noch nie in das Menü gekommen um die Widerstände anzulernen.

 

Darau ergibt sich nämlich auch das Problem, dass die Schaltung oft gar nicht auf Tastendruck reagiert oder bei niedrigen Temperaturen hupt, anstatt zu schalten (ober peinlich). Ach und die Hupe geht natürlich auch nur selten, ich brauch die aber.

 

Kann mir jemand weiterhelfen?


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Hi blueandrew,

tja, ich muss dir leider sagen, dass ne krankheit ist!

Einfach Motor ausschalten, en bierchen trinken und dann wieder starten. Er "bootet" sich wieder neu.

läuft.... dann wieder (vorerst)

 

Du meinst bestimmt en BRABUS Lenkrad,oder?

 

steve


online.gif?icq=421788002&img=8

ICQ: 421-788-002

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Nee, er meint die Lenkradschaltung von cbffm...

 

 

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Mittlerweile hat es doch geklappt, keine Ahnung was ich vorher falsch gemacht habe.

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Meint ihr die hier?

 

Wer hat die noch? Gute Erfahrungen gemacht? So wie das klingt, kann man die ja noch bekommen....

 

Meine Kugel ist leider zu alt für das Original Schaltwippenlenkrad, aber Spaß hätte ich mit sonem Gimmick wohl...

-----------------

No smart, No Fun - Wer später bremst, ist länger schnell!

 

signatur2.jpg smartforumsignaturrahmehz0.jpg

 

Spritmonitor.de

 

online.gif?icq=460266019 &img=3

- ICQ 460266019 -

 

mfG

 

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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