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blueandrew

smarttronik, ich komme nicht in das Menü

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Hi,

 

ich fahr jetzt schon fast ein Jahr mit der Lenkradschaltung rum, bin aber noch nie in das Menü gekommen um die Widerstände anzulernen.

 

Darau ergibt sich nämlich auch das Problem, dass die Schaltung oft gar nicht auf Tastendruck reagiert oder bei niedrigen Temperaturen hupt, anstatt zu schalten (ober peinlich). Ach und die Hupe geht natürlich auch nur selten, ich brauch die aber.

 

Kann mir jemand weiterhelfen?


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Hi blueandrew,

tja, ich muss dir leider sagen, dass ne krankheit ist!

Einfach Motor ausschalten, en bierchen trinken und dann wieder starten. Er "bootet" sich wieder neu.

läuft.... dann wieder (vorerst)

 

Du meinst bestimmt en BRABUS Lenkrad,oder?

 

steve


online.gif?icq=421788002&img=8

ICQ: 421-788-002

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Nee, er meint die Lenkradschaltung von cbffm...

 

 

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Mittlerweile hat es doch geklappt, keine Ahnung was ich vorher falsch gemacht habe.

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Meint ihr die hier?

 

Wer hat die noch? Gute Erfahrungen gemacht? So wie das klingt, kann man die ja noch bekommen....

 

Meine Kugel ist leider zu alt für das Original Schaltwippenlenkrad, aber Spaß hätte ich mit sonem Gimmick wohl...

-----------------

No smart, No Fun - Wer später bremst, ist länger schnell!

 

signatur2.jpg smartforumsignaturrahmehz0.jpg

 

Spritmonitor.de

 

online.gif?icq=460266019 &img=3

- ICQ 460266019 -

 

mfG

 

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    • Das dies möglich ist, ist keine Frage allerdings wird dazu ein Gerät benötigt welches weder MB selbst in seinen Werkstätten hat noch irgendeine Hinterhofwerkstatt. Der offizielle Weg wäre Sam und Tacho zu erneuern denn dann (Km Stand unter 500) kann mit der Stardiagnose der Kilometerstand einmalig angepasst werden.  Das ist hier auch der entstandene Schaden.  Ich würde ihm auf in etwa 2-2500€ schätzen.  Neue Sam, neuer Tacho plus Montage und Codierung.  Allerdings müsste auch hier der korrekte Kilometerstand rechtssicher gegenüber der durchführenden Firma nachgewiesen werden. Ob da ein einfacher Werkstattauftrag reicht wage ich zu bezweifeln. Dieser Nachweis ist halt sehr schwierig da der Zähler ja nicht mehr original ist. Sonst würde sich die durchführende Firma ebenfalls juristisch angreifbar machen. Das ist das Problem in diesem Fall....  Es gibt natürlich eine viel günstigere Lösung aber diese ist eben nicht rechtssicher da es sich dabei um Tachomanipulation handelt.... Insbesondere ohne Nachweis über den genauen aktuellen Kilometerstand.... Ich denke die sinnvollste Lösung ist eine einvernehmliche Schadensersatzlösung und mit dem gesprungen Kilometerstand zu leben. Oder eben der zivilrechtliche Weg welcher aber teuer und mit Risiko für Werkstatt und Kläger verbunden ist.
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