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schaefca

Die 25 berühmtesten und besten Autos aller Zeiten

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Tach!

 

Da fehlt eindeutig ein Fahrzeug, findet Ihr nicht auch?

 

Die 25 berühmtesten und besten Autos aller Zeiten

 

Das amerikanische „Automobile Magazine“ wird in seiner September-Ausgabe die 25 berühmtesten und besten Autos aller Zeiten vorstellen. Unterteilt in fünf Kategorien werden je fünf Fahrzeuge vorgestellt, die technische oder designerische Meilensteine der Automobilgeschichte sind oder einfach nur als Symbol für den Individualverkehr stehen.

 

Zu den technisch innovativsten Modellen zählt das Magazin neben dem Benz Patent Motorwagen von 1886, mit dem alles begann, den Audi Quattro, den Citroën Traction Avant, den Ur-Mini und den Bugatti Veyron 16.4. Zu Ikonen gekürt werden der Ur-Jeep, der VW Käfer, Chevrolet Corvette, Jaguar E-Type und das Ford T-Model.

 

Unter den Sportwagen machen McLaren F1 Lamborghini Miura und Mercedes-Benz 300 SL sowie Ferrari F40 and Alfa Romeo 8C 2900B das Rennen. Als Autos, die fast jeden Fahrer begeistern und einfach Spaß machen, sind der BWM M3 (Baureihe E30), Ferrari F 430, Lotus Elan, Porsche 911 Carrera RS und der erste VW Golf GTI gelistet. Bei den Rennwagen siegen Lotus 49, Auto Union, Miller 91, Porsche 917 und der Dodge Charger Daytona. Die Internetseite des Magazins lautet www.automobilemag.com. Quelle>>

 

Link zur Fotogalerie (schöne Bildas...)>>

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I love you all!

 

smartsigqz7.jpg :-D

 

"Für GV ohne Horst S.!"

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Ich nehm jeweils den letzten jeder Seite, bei Seite zwei auch noch den Vorletzten.

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3 smarts auf zwei Fahrspuren! Hallo BERLINER!

 

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SUPER!

 

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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    • Da bei der Suche zu diesem Thema nur ältere Einträge zu finden sind, frage ich hier in die Runde: wer hat relativ aktuell Erfahrung zu diesem Thema mit seinem Smart gemacht? bei welcher Laufleistung? was wurde, mußte ergänzend zum Einstellen der Ventile noch gemacht werden? was hat der "Spass" gekostet? hat sich die Ausgabe gelohnt? sollte ergänzend zu dem Ventile einstellen auch gleich die Steuerkette, die Gleitschienen gewechselt werden?   Im Voraus danke für nützliche und fundierte Rückmeldungen. Mein Smart 451 EZ 2007, 71 PS hat nun fast 110.000 km abgespult. Die Prüfung des Ventilspiels hat mich bei Mercedes knapp 350€ vor einem 3/4 Jahr gekostet.  
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