Stossdämpfer: Probleme mit SMART-Werkstatt

[Durden]

Hallo.

 

Bei einer Inspektion stellte mein SMART-Center fest dass die vorderen Federn ausgetauscht werden müssten. Grund: Da ich einen Smart der ersten Generation besitze handelt es sich um einen Materialfehler, die Federn hätten brechen können! Ich war sehr schockiert, dass dies erst jetzt befunden wurde. Genauso gut hätte der Fall auf der Autobahn eintreten können und ggf. mein Leben gekostet. Nun, es ist ja nichts passiert und die Federn wurden auf Kulanz ausgetauscht.

 

Soweit so gut. Nun merkte ich dass der Wagen an einer Seite fürchterlich zu quitschen begann. Die neuen Federn vertragen sich nicht mit den alten Dämpfern, da diese schon eingefahren sind. Problemlösung: Einbau neuer Dämpfer. Kostenpunkt 250 EUR!

 

Ich denke das ist so nicht in Ordnung. Schließlich ist es ja nicht mein Problem dass die Federn gewechselt werden mussten. Ich bin kurz davor meinen Anwalt einzuschalten. Wie seht ihr das?

 

Danke.

[act-florstadt]

die alten Dämpfer sind beim Ausbau auch sehr oft Defekt weil die obere Schraube nicht mehr auf geht,

in dem Fall werden die dann auch immer auf Garantie mit getauscht,

warum soll es jetzt nicht auch so sein?

 

Ich würd jetzt einfach noch mal auf mein Recht pochen,

oder ein anderes SC fragen. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

Smarter Gruß. Der Michi.

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 

[Timo]

Quote:

Am 26.07.2007 um 11:19 Uhr hat act-florstadt geschrieben: die alten Dämpfer sind beim Ausbau auch sehr oft Defekt weil die obere Schraube nicht mehr auf geht,

 

Sollte aber nicht mit dem neuen Spezialwerkzeug passieren, meine stark verrosteten Muttern kamen damit auch ohne Probleme nach 100tkm runter. :)

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[DirtyOlli]

Quote:

Am 26.07.2007 um 10:58 Uhr hat Durden geschrieben: Ich war sehr schockiert, dass dies erst jetzt befunden wurde. Genauso gut hätte der Fall auf der Autobahn eintreten können und ggf. mein Leben gekostet.

 

Hallo,

 

also das ist ja wohl etwas übertrieben. Wenn die Feder bricht (und zwar i.d.R. am Wicklungsende) dann ist dein Leben noch lange nicht vorbei.

 

Gruß.

 

[SR]

Eben.

Manche leute fahren auch Monate mit gebrochenen Federn rum.

Auch mit weitaus schwereren Autos als der Smart ;-)

[fismatec]

ich vermute vielmehr, daß die Querlenkerlagerung der Reparatur zum Opfer gefallen ist. Egal wie defekt ein Stoßdämpfer ist, quietschen sollte er nicht.

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[Durden]

Danke erstmal für die vielen Antworten.

 

Also der Wagen quitscht wenn er über Hubbel fährt. Besonders bei Pflasterstraßen stört das permanent.

 

Man hatte mir gesagt dass der Stoßdämpfer eingefahren ist un man den bei einem Federwechseln nicht wieder genauso zusammengebaut bekommt.

 

Aber wenn der Stoßdämpfer eigentlich mit gewechselt werden sollen ist der Fall ja wohl klar.