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Moeppel

Warmer Popo im Smart - ganz einfach !

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gutes tutorial! schoen, dass du dir die zeit nimmst und solche anleitungen schreibst! aber eine frage haette ich trotzdem:

 

koennte man das nicht auch mit den original schaltern an der original stelle loesen?

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SANDER

Ein bisschen Gold und Silber, ein bisschen Glitzer, Glitzer

 

 

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Quote:

Am 24.07.2007 um 08:12 Uhr hat Sander geschrieben:
gutes tutorial! schoen, dass du dir die zeit nimmst und solche anleitungen schreibst! aber eine frage haette ich trotzdem:



koennte man das nicht auch mit den original schaltern an der original stelle loesen?

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SANDER

Ein bisschen Gold und Silber, ein bisschen Glitzer, Glitzer





 

Tja, das war auch mein erster Ansatz, und ich habe mir sogar die entsprechenden Taster besorgt. Dummerweise ist die Mittelinsel nicht so aufgebaut, dass Du einfach ein paar Taster nachrüsten kannst. Ich hätte also für ca. 80 Euro die komplette Mittelinsel incl. Sitzheizungselementen kaufen müssen, und dann wäre immer noch nicht klar gewesen, ob das über CAN-Bus läuft oder ob man diese Tast-/Schaltimpulse über das Kabel (Flachband?) der Mittelinsel abgreifen kann. Daher war ich sehr froh, dass das so einfach da unter der Handbremse passt.

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joah, sieht ja auch so gut aus! original look is nur immer am schoensten/besten, finde ich jedenfalls!

 

 

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Nimm doch die Taster und setz sie woanders hin, da wo es passt (Handbrems bietet sich ja an).

 

Ich überlege auch noch, aber nein, Sitzheizung ist nichts für mich, zumal ich ja bald die Standheizung drin habe.


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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danke sehr gute beschreibung aber ich werde die schalter oben auf die sicherheitsinsel setzen

baubeginn im herbst


mein%2520caesar.jpg

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Ulli hast du denn auch schon einen neuen Kabelbaum für die Insel???

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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bei mir ist der komplette kabelbaum drin mit allen anschlüssen und klemmen

 

 


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mach doch grins

 


mein%2520caesar.jpg

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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