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Moeppel

Warmer Popo im Smart - ganz einfach !

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gutes tutorial! schoen, dass du dir die zeit nimmst und solche anleitungen schreibst! aber eine frage haette ich trotzdem:

 

koennte man das nicht auch mit den original schaltern an der original stelle loesen?

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SANDER

Ein bisschen Gold und Silber, ein bisschen Glitzer, Glitzer

 

 

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Quote:

Am 24.07.2007 um 08:12 Uhr hat Sander geschrieben:
gutes tutorial! schoen, dass du dir die zeit nimmst und solche anleitungen schreibst! aber eine frage haette ich trotzdem:



koennte man das nicht auch mit den original schaltern an der original stelle loesen?

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SANDER

Ein bisschen Gold und Silber, ein bisschen Glitzer, Glitzer





 

Tja, das war auch mein erster Ansatz, und ich habe mir sogar die entsprechenden Taster besorgt. Dummerweise ist die Mittelinsel nicht so aufgebaut, dass Du einfach ein paar Taster nachrüsten kannst. Ich hätte also für ca. 80 Euro die komplette Mittelinsel incl. Sitzheizungselementen kaufen müssen, und dann wäre immer noch nicht klar gewesen, ob das über CAN-Bus läuft oder ob man diese Tast-/Schaltimpulse über das Kabel (Flachband?) der Mittelinsel abgreifen kann. Daher war ich sehr froh, dass das so einfach da unter der Handbremse passt.

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joah, sieht ja auch so gut aus! original look is nur immer am schoensten/besten, finde ich jedenfalls!

 

 

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Nimm doch die Taster und setz sie woanders hin, da wo es passt (Handbrems bietet sich ja an).

 

Ich überlege auch noch, aber nein, Sitzheizung ist nichts für mich, zumal ich ja bald die Standheizung drin habe.


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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danke sehr gute beschreibung aber ich werde die schalter oben auf die sicherheitsinsel setzen

baubeginn im herbst


mein%2520caesar.jpg

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Ulli hast du denn auch schon einen neuen Kabelbaum für die Insel???

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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bei mir ist der komplette kabelbaum drin mit allen anschlüssen und klemmen

 

 


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mach doch grins

 


mein%2520caesar.jpg

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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