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Tolangh

Automatikmodus

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Hallo zusammen

Fahre CDI Cabrio Passion for two.Bj 7.06 42000 Km.

Bin noch nie 80 Km im Automatikmodus gefahren.

Erstens fahre ich täglich 220 Km hin und zurück zur Arbeit.Und zum warmfahren des Motors (bis 3 Kugel da sind) sind mir die Drehzahlen zu hoch...

Aber ganz angenehm im Stau und go and Stoppverkehr.

Was mir am meisten auf die Nerven geht Kickdown Funktion.Da überholste ein Auto drückst das Gaspedal ein bischen zu fest ---Schaltpause--- da wär mein Überholvorgang schon abgeschlossen ohne diese Funktion ...

Muss im SC mal nachfragen ob man das Softwaremässig nicht rausnehmen kann ....

Gruß an alle Toni

 

 

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 80€ lohnt muss jeder entscheiden.    Ich finds gut.        
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