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kowellenzer

Stammtisch Koblenz (2. Versuch)

Empfohlene Beiträge

Nein, ich gebe nicht auf.

 

Smartfahrerin und ihr dreijähriger Pure suchen weitere Leute zwecks Stammischgründung in Koblenz.

 

Lokalitäten gibt es genug. Smartfahrer aus und um KO auch.

 

 

 

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...Koblenzer? Ja! Hier!!! *die Fahne hochhalt*

 

So viele Smarties gibts in KO und Umgebung aber auch gar nicht glaub ich. Oft sind das nur irgendwelche Firmenwagen oder so!


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wow...damit wären wir schon mal zu zweit ;-)

 

...ich glaub das reicht noch nicht ganz für nen Stammtisch. Oder zählen zwei Leute schon als "Gruppe"??? :-P

 

nullStammtisch - Wikipedia

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Dann wären wir ja schon vier.

Wo und wann zum ersten Stammtischtreffen?

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kowellenzer am 17.12.2007 um 18:29 Uhr ]

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schlag was vor:)

Ich hab normale Arbeitszeiten, also werktags von morgens bis nachmittags. Wie das mit den anderen aussieht weiß ich nicht :roll:


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Hinsichtlich des Treffen am Mittwoch um 18 Uhr im Pipers Corner, hätte ich gerne eine Rückmeldung der Intressenten.

 

Danke

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Pipers Corner? Wo ist das denn?

 

 


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achso...dabei wäre ich schon denke ich:)

 

 


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@ plata: Markenbildchenweg 10 (Nähe Hbf)

 

Interesse habe ich schon, aber nächste Woche ist Spätdienst angesagt :( Mal sehen, ob ich einen meiner Kollegen überzeugen kann, für mich einzuspringen...

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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