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Arzy

Werdende SMARTies

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Guten Tag zusammen!

 

Ich bin akut auf Eure Hilfe angewiesen.

Da ich ab September den Beruf erst mal aufgebe und zu studieren beginne muß ich mein zu kostspieliges Auto verkaufen. Auf 'nen smart schiele ich schon seiz langer Zeit, daher brauch ich nun Hilfe.

Wie realistisch ist es einen fortwo zwischen 3000-4000 € zu finden. Und was ist zu beachten?

Vielen Dank im Vorraus!

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Sehr realistisch, so lange es kein CDI sein soll :) Beim Diesel sind die gebraucht Preise doch noch um einiges Höher, es sei denn, du nimmst unvernünftiger Weise hohe KM-Zahlen in Kauf... Schau am besten, dass der neue gebrauchte scheckheft-gepflegt ist, und natürlich möglichst jung und wenig gelaufen. Halt was Du so bekommst für Dein Budget... Schnickschnack kannst Du später zur Not noch nachrüsten, ich würde ggfs. darauf achten, dass schon eine Klima drin ist.

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184411.png

 

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Erst mal vielen Dank!

 

Was ist denn an der These dran, dass sich der Motor mal ganz gern aufhängt?

Oder gilt das nur für die erste Generation?

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Quote:

Am 12.06.2007 um 09:04 Uhr hat Arzy geschrieben:

Was ist denn an der These dran, dass sich der Motor mal ganz gern aufhängt?


 

Falls das passiert einfach STRG+ALT+ENTF drücken, dann startet der Motor neu :-D :-D :-D

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184411.png

 

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Quote:

Am 12.06.2007 um 09:04 Uhr hat Arzy geschrieben:
Erst mal vielen Dank!



Was ist denn an der These dran, dass sich der Motor mal ganz gern aufhängt?

Oder gilt das nur für die erste Generation?



 

Nein, das gilt für beide Generationen, vielleicht bei der 2nd etwas seltener.

 

Für 3000-4000€ wirst Du nur ne ziemlich alte Gurke kriegen, da musst Du dann mit der Haltbarkeit Glück haben. Gibts aber auch.....

 

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

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    • Sollte Deine Kamera darüber hinaus noch ein permanente Versorgung mit 12 Volt benötigen, die man nicht aus dem Reverse Signal speisen kann, weil dann z.B. die Reaktionszeit länger wäre, dann könnte man eine solche Leitung von vorne vom SAM in Verbindung mit einem Zusatzsicherungselement abgreifen. Am SAM, das ist ja die Zentralelektrik im Fahrerfußraum, sind ja seitlich Reservesteckplätze für Sicherungselemente für Zündungsplus und Dauerplus vorgesehen, die mit zusätzlichen Sicherungsmodulen bestückt werden können. Auf jener Seite siehst Du, was ich damit meine.  Die Steckplätze R1 bis R4 sind Steckplätze für Zündungsplus, die Plätze R5 bis R9 sind Steckplätze für Dauerplus. Die Kamera würde ich aber auf Zündungsplus anschließen, damit der Stromverbrauch nicht im Stand die Batterie leer nuckeln kann. Der ist zwar niedrig, wenn die Kamera nicht eingeschaltet ist, aber im Laufe der Zeit evtl. doch relevant, je nach Kameramodell.   Manche der Rseservesteckplätze sind beim 451er, je nach Ausstattung, bereits ab Werk mit Sicherungsmodulen belegt. Zusätzliche Module kauft man am besten bei MB, da sind sie billiger als im Netz! 🙂
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