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cougar76

Fragen zum tieferlegen?!

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Hallo,

 

da sich mein Smartie langsam der Vollendung annähert (bestelltes Spoilerwerk, etc.) kann er natürlich nicht soweit oben bleiben.

 

Nun zu meiner Frage, da ich nur etwa 300€ dafür zur Verfügung habe und das Einbauen bei mir im SC bei 160€ liegt, suche ich Tieferlegungsfedern für vorne und hinten die das Auto maximal tieferlegen. Gut gut, maximal ist übertrieben, aber ich will schon das man es sieht.

 

Sind die weißen von ML das richtige für mich?

 

Habe noch die Sorge weil ich oft über schlechtere Straßen fahren muss, dass ich mir früher oder später die Spur verstelle bzw. die Dämpfer beschädige, ist die Sorge berechtigt?

 

Danke schonmal und Gruß, Simon


ICQ: 389458216

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hat denn keiner die weißen ML´s?

 

Gruß, Simon


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Die weißen von ML sollen richtig gut, sein, ein paar hier im Forum fahren diese Federn. Allerdings hängt der Smart damit gut tief und der Komfort lässt auch zu wünschen übrig. Bei Deinen Strassen müsstest Du glaub ich einen Kompromiss eingehen, entweder andere Federn oder ein kaputter Rücken ;-)

 

Gruß Netsnoop


LG aus Berlin

Christian

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habe die weissen ml in meinem roadie drinnen...

 

er ist tiefer, vorne ein wenig mehr runter als hinten, man merkt die federn beim fahren sehr positiv, zum einen, was die strassenlage angeht (deutlich besser als mit serienfedern) und beim fahrkomfort ist er noch gut fahrbar.. will damit sagen, noch härter und mein kreuz hätte schon viel früher aufgegeben... :lol: :lol: :lol:

 

kann sie nur empfehlen...

 

gruß stephan

-----------------

smartmuc - die smarte webseite für münchen und umgebung

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.de

 

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okay, dass es zu hart wird ist nicht meine größte Sorge, nur könnte ich damit früher oder später entweder die Spur bzw. die Dämpfer beschädigen?

 

Denkt an die Straßen... ;-)

 

Gruß, Simon


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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es sind doch im wesentlichen fast alle und ähnliche Komponenten verbaut wie in den anderen genannten Fahrzeugen auch. Das wiegt in der Summe eben..... (Wie sie durch die Regelungswut der Bürokraten zwischenzeitlich teils zwingend vorgeschrieben sind, andererseits aber auch vom überwiegenden Teil des zahlungswilligen "modernen" Publikums erwartet wird und auch honoriert (gekauft) wird).   Und wenn man (z.B. ich) mal in der Fahrzeugentwicklungsgeschichte zurückblickt: Es gab deutlich leichtere Fahrzeuge: z.B. Austin Seven oder VW Buggys aus den 60er - 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Oder VW Spar-Käfer oder Citroen Mehari auf Basis der 2 CV Ente, oder BMW Isetta oder, oder, oder.......   WER will so etwas heute noch als Daily fahren, geschweige denn kaufen ? Der derzeitige Trend geht nach meiner Beobachtung doch deutlich in die entgegengesetzte (und nach m.M. falsche) Richtung: Immer größer und schwerer und "sicherer" (z.B. der aktuelle Smart #5: ca. 2200 kg Leergewicht......).    Und der TE hat doch deutlich formuliert, daß er in das Lastenheft des angepeilten Fahrzeuges sicherheitstechnisch die absolute "Vollkasko-Lösung" erwartet...... Auch mal andersrum gefragt: Ist diese Lösung denn auch im Sinne des "Kindeswohles" ? Wurden die "Kinder" mal nach ihren Meinungen/Einstellungen befragt bzw. sehen die das genau so ?   Aber: no risk, no fun.....(wenn ich die E-Scooter-Nutzer im Verkehr so sehe / meist jüngere Leute.....).   mit sicheren und freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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