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silverpulse

Welche Dämpfer zu den DigiTec-Federn?

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Hallo,

 

habe günstig ein paar neue Digi-Tec-Federn für den 2003er Fortwo-Coupé bekommen.

 

Nun suche ich eine ebenso günstige, wie auch qualitativ hochwertige Lösung für die Dämpfer.

 

Kann mir jemand eine Kaufempfehlung geben oder hat jemand eine gute Kombination mit den Federn?

 

Vielen Dank.

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Ich fahre die mit Seriendämpfern und kann nicht klagen.

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hmmm, gibt es keine, wie hier so oft beschrieben, Probleme mit den Dämpfern?

 

Wie ist die Fahrqualität und kannst Du zu diesem Umstieg 100%ig raten?

 

Wie tief ist er real gekommen?

 

Hast Du vielleicht Pics?

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Er ist dann so tief, daß die Karosserie auf den Dämpferanschlaggummies aufliegt. Dadurch ist auch das nicken beim beschleunigen/bremsen weg...allerdings auch der Komfort !!!!

Speziell wenn Du zu zweit fährst, geht es Dir irgendwann auf den Keks, das es so hart ist.

Habe deshalb vor etwa 2 Jahren die hinteren Federn etwas "ziehen" lassen, sodass ein restfederweg von 2 cm erreicht wurde. Vorne habe ich die Anschlaggummies gekürzt, geht danz leicht mit einem Cuttermesser. Mittlerweile liegen die aber auch wieder drauf, sprich sie haben sich etwas gesetzt.

Trotzdem ist er so voll Alltagstauglich.

Bilder kann ich leider nicht hochladen, ist mir zu kompliziert hier ;-)


 

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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